ทางเข้าสิ่งอำนวยความสะดวก Payload Hazardous Service (ภาพ: Robin Seemangal)
ซ่อนตัวอยู่ในเขตอุตสาหกรรมของศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดาคือ Payload Hazardous Service Facility (PHSF) ซึ่งยานอวกาศ Cygnus ทรงกระบอกของ Orbital ATK สูง 20.5 ฟุตบรรทุกสินค้ากว่า 7,000 ปอนด์และอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมการสำหรับ ตั้งเป้าเปิดตัว 3 ธันวาคมไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ
5 เดือนหลังจากการระเบิดของ SpaceX Falcon 9 ระหว่างภารกิจบริการเติมสินค้า 7 และ 1 ปีหลังจากการระเบิดของจรวด Antares ระหว่างภารกิจเติมเชื้อเพลิงครั้งสุดท้ายของ Orbital ATK Braganca Innovation ได้เข้าร่วมกับ NASA และ Orbital ATK เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวครั้งสำคัญที่จะกลับมา ส่งเสบียงไปยังสถานีอวกาศนานาชาติโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากญี่ปุ่นหรือรัสเซีย 
(ภาพ: แธดเดียส Cesari)
ดอน คลาร์กสัน ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยของ NASA อธิบายว่าพื้นที่ดังกล่าวปลอดภัยมาก แต่มีองค์ประกอบที่เป็นอันตรายบางอย่างที่ฉันจำเป็นต้องเตรียมการก่อนเข้าสู่ห้องสะอาดของสถานที่ วัสดุเหล่านี้รวมถึงแอนไฮดรัสไฮดราซีน 450 กก. และไนโตรเจนเตตรอกไซด์ 375 กก. ซึ่งเป็นสารประกอบเคมีที่ใช้ในการขับเคลื่อนจรวด ฉันได้รับคำสั่งให้ศึกษาทางออกเมื่อเข้าสู่สิ่งอำนวยความสะดวกและตื่นตัวในกรณีที่จำเป็นต้องอพยพอย่างรวดเร็ว
จุดแวะพักแรกของฉันในโรงงานแห่งนี้คือจุดตรวจรักษาความปลอดภัย โดยที่ป้ายที่ NASA ออกให้ของฉันถูกนำไปวางไว้บนผนังข้างป้าย Orbital ATK Mission Manager และอดีตนักบินอวกาศ ISS Daniel M. Tani ที่เข้าร่วมอธิบายเกี่ยวกับถั่วและ กลอนของภารกิจ ติดอาวุธด้วยอัตตาที่เพิ่งพองตัวของฉันและรองเท้าบูทสีน้ำเงินอ่อนคู่หนึ่งซึ่งไม่พอดีกับเท้าของฉันจริงๆ ฉันเดินต่อไปในพื้นที่เปลี่ยน
บุคลากรของนาซ่าเพิ่มขนาดฉันอย่างรวดเร็วและมอบชุดที่สะอาดเพื่อสวมทับเสื้อผ้าของฉัน ในภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์และภาพยนตร์เขย่าขวัญเรื่องไวรัส b-movie มีห้องแปลก ๆ อยู่เสมอที่ผู้คนสวมชุดพิเศษเหล่านี้ยืนรอสักครู่ในขณะที่กระแสลมพัดมาที่พวกเขา ฉันยังไม่รู้ว่าห้องนี้หรืออ่างลมป้องกันตัวฉันหรือยานอวกาศจากการปนเปื้อนได้อย่างไร
เมื่อได้เยี่ยมชมอาคารประกอบยานพาหนะที่ใหญ่กว่าชีวิตและโรงงานแปรรูปสถานีอวกาศนานาชาติแล้ว ฉันคิดว่าความประหลาดใจตามปกติที่ฉันได้รับในช่วงปีที่ผ่านมาจากการรายงานจากศูนย์อวกาศเคนเนดีจะทำให้ฉันรู้สึกกลัวน้อยลง ฉันผิดไป. การเดินเข้าไปในอ่าวสูงซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามความสูงในแนวดิ่งทำให้เกิดจินตนาการ
ห้องนี้เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ไม่มีใครรู้จัก หมวกแข็ง อุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก และแม้แต่เครื่องมือขนาดเล็กที่พบในโรงงานมาตรฐาน เช่นเดียวกับสถานที่เกือบทุกแห่งที่ฉันได้สำรวจที่ Kennedy Space Center ของ NASA เทคโนโลยีที่ใช้นั้นเป็นงานเย็บปะติดปะต่อกันของทั้งเก่าและใหม่ 
ภาพถ่าย: “Robin Seemangal”
ปัจจุบันครอบครองพื้นที่สูงคือยานอวกาศ Cygnus ของ Orbital ATK ซึ่งยืนอยู่ในแนวตั้งระหว่างสองส่วนของแฟริ่งป้องกันในขณะที่ทีมวิศวกรทำการตรวจสอบและปรับเปลี่ยนตัวถังของโมดูลขนส่งสินค้า ด้านหลัง Cygnus มีประตูทางเข้าที่สูงตระหง่านไปยังศูนย์บริการอันตรายน้ำหนักบรรทุกซึ่งมีความกว้าง 35 ฟุตและสูง 75 ฟุต ช่องบริการทั้งหมดกว้าง 70 ฟุตและยาว 110 ฟุต 
ภาพถ่าย: “Robin Seemangal”
หลังจากถูกระงับตั้งแต่การระเบิดของจรวด Antares เมื่อปีที่แล้ว Orbital ATK กระตือรือร้นที่จะกลับไปบินและเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรีสตาร์ทการส่งมอบสินค้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ NASA และ Orbital ได้วางแผนภารกิจนี้มาเป็นเวลาประมาณ 6 เดือน ซึ่งเป็นระยะเวลาที่ค่อนข้างบีบอัดเมื่อคุณพิจารณาว่า Orbital ATK ต้องย้ายอุปกรณ์ไปทั่วประเทศและระดมเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ
ยานอวกาศ Cygnus มีจุดประสงค์เพื่อเติมเต็มสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งต้องใช้วัสดุประมาณ 33,000 ปอนด์ต่อปีสำหรับลูกเรือโดยเฉลี่ย 6 คนที่อาศัยและทำงานในสถานีอวกาศ ผู้จัดการภารกิจ Orbital ATK Daniel M. Tani พูดกับตัวเองและอีกไม่กี่คนว่าเขาใช้เวลา 16 ปีในฐานะนักบินอวกาศโดยพักอยู่ในสถานีอวกาศ 4 เดือนและการให้อาหารและเสื้อยืดแก่พวกเขานั้นค่อนข้างใกล้ ที่รักในหัวใจของฉัน
ร่วมกับการวิจัย 'ปีแห่งอวกาศ' ที่ได้รับการเผยแพร่อย่างสูงของผู้บัญชาการสก็อตต์ เคลลี ลูกเรือ Expedition 45 คนปัจจุบันใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับการทดลองทางวิทยาศาสตร์ นี่เป็นบัญชีสำหรับวัสดุส่วนใหญ่ที่บรรทุกบน Cygnus เนื่องจากลูกเรือต้องการอะไหล่เป็นประจำ ลองนึกถึงสถานีอวกาศว่าเป็น Winnebago ที่ซับซ้อนมากและคุณไม่สามารถหยุดที่ Wal-Mart และ Pep Boys ดังนั้นทุกสิ่งที่คุณกำลังจะไป ต้องการหรือคาดหวังสิ่งที่คุณต้องการสำหรับคุณและรถจะต้องอยู่ที่นั่นและอยู่ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ Tani อธิบาย ไม่ชัดเจนว่าเขาหมายถึง Spaceballs คลาสสิกของ Mel Brook โดยตรงหรือไม่ 
Orbital ATK Mission Manager และอดีตนักบินอวกาศ Daniel M. Tani (ภาพ: Robin Seemangal)
เนื่องจากปัจจุบันมีลูกเรือ 6 คน องค์การนาซ่าจึงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการส่งอาหารจำนวนมากไปยังสถานีอวกาศ ซึ่งส่งผลให้มีการขนส่งอาหารอย่างน้อย 6,000 มื้อในการขนส่งสินค้าทุกปี เป็นไปไม่ได้ที่จะแสดงรายการอาหารทุกประเภทที่บริโภคบนสถานีอวกาศนานาชาติ แต่เมนูนี้รวมถึงผลไม้ทั้งจานและอาหารที่ต้องการความชุ่มชื้น เช่น แม็ค ชีส หรือพาสต้า อาหารได้รับการคัดเลือกเพื่อรองรับอุปกรณ์ที่ลูกเรือของ ISS มี ในขณะที่สามารถใช้เตาอบสำหรับอุ่นอาหารได้ แต่ไม่มีตู้เย็นสำหรับเก็บอาหารที่เน่าเสียง่าย
ซอสมะเขือเทศ มัสตาร์ด และมายองเนสรวมอยู่ในภารกิจการจัดหาสินค้าใหม่ แต่เกลือและพริกไทยมีเฉพาะในรูปของเหลวเท่านั้น เนื่องจากขาดแรงโน้มถ่วง นักบินอวกาศจึงไม่สามารถโรยเครื่องปรุงรสเหล่านี้บนอาหารได้ เพราะมันอาจลอยออกไปและอาจเข้าตาได้ เกลือและพริกไทยธรรมดาอาจปนเปื้อนอุปกรณ์หรืออุดตันช่องระบายอากาศในบริเวณใกล้เคียง สำหรับเครื่องดื่ม ชา กาแฟ น้ำมะนาว และน้ำส้ม
นอกจากวัสดุตามปกติที่รวมอยู่ในภารกิจการจัดหาแล้ว ยานอวกาศ Cygnus จะทำการลากชุดอวกาศขนาดใหญ่และหนัก ซึ่งต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษในระหว่างการจัดวางในแคปซูล นอกจากนี้ บนเครื่องบินยังมีดาวเทียมขนาดเล็กจำนวนหนึ่งซึ่งจะบินผ่านสถานีอวกาศเมื่อมาถึง และนำไปใช้จากล็อกอากาศในสุญญากาศของอวกาศ
หลังจากเปิดตัวจาก Cape Canaveral เมื่อวันที่ 3 ธันวาคมโดยใช้จรวด United Launch Alliance Atlas V ยานอวกาศ Cygnus จะได้รับคำแนะนำจากผู้ควบคุมภาคพื้นดินเพื่อซ้อมรบอย่างระมัดระวังใกล้กับ ISS จนกว่านักบินอวกาศ Kjell Lindgren จะจับมันด้วยแขนหุ่นยนต์ที่สร้างในแคนาดา จากนั้น Cygnus จะถูกเทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติและอยู่ที่นั่นประมาณ 3 สัปดาห์จนกว่าจะเต็มไปด้วยวัสดุเหลือใช้ จากนั้นจึงปล่อยเพื่อเผาไหม้ในวงโคจรของโลก 
ยานอวกาศ ATK Cygnus Orbital (ภาพ: Robin Seemangal)
Robin Seemangal มุ่งเน้นไปที่ NASA และการสนับสนุนการสำรวจอวกาศ เขาเกิดและเติบโตในบรู๊คลิน ซึ่งปัจจุบันเขาอาศัยอยู่ หาเขาที่ อินสตาแกรม สำหรับเนื้อหาเกี่ยวกับพื้นที่เพิ่มเติม: @not_gatsby
