TRENTON – Assemblyman Ruben Ramos (D-33) จาก Hoboken ชอบแนวคิดเรื่องรถไฟหมายเลข 7 ของนิวยอร์กที่ขยายไปยังนิวเจอร์ซีย์และลงจอดที่ Secaucus Junction เขามีคำถามเพียงข้อเดียว: หยุดที่โฮโบเก้นได้ไหม
ฉันตื่นเต้นกับแนวคิดนี้ เช่นเดียวกับชาว Hudson County หลายคน Ramos ได้เขียนจดหมายถึง James Weinstein ผู้อำนวยการบริหาร N.J. Transit อย่างที่คุณทราบ ละแวกใกล้เคียงหลายแห่งในฮัดสันยังคงเต็มไปด้วยผู้สัญจรไปมาที่เดินทางไปและกลับจากนิวยอร์กซิตี้เป็นประจำทุกวัน…ดังนั้นฉันจึงเขียนเพื่อแสดงความสนใจในโอกาสที่สถานีในโฮโบเกนซึ่งหมายเลข 7 จะหยุด .
รถไฟเส้นทาง Port Authority PATH ได้หยุดที่ Hoboken แล้ว แต่หมายเลข 7 จะทำให้ผู้อยู่อาศัยในเมืองที่มีพื้นที่หลายไมล์สามารถเข้าถึงรูปแบบอื่นได้
Ramos เขียนว่าจำนวนผู้โดยสารที่สถานีเส้นทาง Hoboken PATH นั้นสูงมาก และเป็นการโต้แย้งของฉันว่าการหยุดรถไฟหมายเลข 7 ใน Hoboken จะประสบความสำเร็จสำหรับทั้งผู้โดยสารและหน่วยงานการขนส่งสาธารณะ Ramos เขียน ฉันหวังว่าจะได้พูดคุยกับคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องสำคัญนี้
การพัฒนาส่วนต่อขยายรถไฟหมายเลข 7 ได้รับการพูดถึงตั้งแต่รัฐบาล Chris Christie วาง kibosh บนอุโมงค์รถไฟทรานส์ฮัดสัน Access to the Core ของภูมิภาค (ARC) เนื่องจากมีต้นทุนที่สูงเกินไปบนตักของรัฐนิวเจอร์ซีย์
แนวคิดนี้ก็ได้รับการสนับสนุนจากทั้งสองฝ่ายเช่นกัน State Sen. Joe Pennacchio (R-26) ของ Montvale กล่าวเมื่อวันพุธว่าในขณะที่อุโมงค์ ARC จะส่งผู้ขับขี่ไปยังสถานีใหม่ที่อยู่ลึกลงไปใต้ชั้นใต้ดินของ Macy ที่เชื่อมต่อกับสิ่งอื่นใด ผู้ขับขี่รถไฟที่เชื่อมต่อกับสาย No. 7 ที่ Secaucus Junction จะเชื่อมโยงกับระบบรถไฟใต้ดินของนครนิวยอร์กทั้งหมดทันที สิ่งนี้สมเหตุสมผลสำหรับผู้สัญจรในรัฐนิวเจอร์ซีย์ในแบบที่อุโมงค์ ARC ไม่เคยทำ
นิวยอร์กโพสต์ รายงานว่าส่วนขยายของรัฐนิวเจอร์ซีย์สามารถสร้างขึ้นได้ในราคาไม่ถึง 10 พันล้านดอลลาร์ โดยค่าใช้จ่ายแบ่งเท่าๆ กันระหว่างนิวยอร์กซิตี้ การท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ และรัฐนิวเจอร์ซีย์
เพนนัคคิโอกล่าวว่าการแยกทางนั้นยุติธรรมกว่าข้อตกลง ARC ซึ่งใช้เงินมากถึง 5 พันล้านดอลลาร์ซึ่งจะต้องจ่ายให้นิวเจอร์ซีย์
ในขณะนั้น บรรดาผู้ไม่ยอมรับได้ทำลายผู้ว่าการรัฐ เพนนัคคิโอ กล่าว หากการขยายเส้นทางหมายเลข 7 ไปยังชุมทาง Secaucus บรรลุผล ผู้สัญจรจะมีที่นั่งบนรถไฟมากขึ้นเพื่อไปทำงานโดยประหยัดเงินได้หลายพันล้านดอลลาร์สำหรับผู้เสียภาษีในรัฐนิวเจอร์ซีย์
