Mike Dean จาก The Rideshare Report ซึ่งบรรยายการประท้วงที่ซานฟรานซิสโกเมื่อวานนี้ (Screengrab: YouTube) ดูเหมือนว่า Panthers และ Broncos จะมีแขกรับเชิญที่ไม่คาดคิดในเกมใหญ่
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา มีรายงานว่าคนขับคาราวานของอูเบอร์ประมาณ 1,000 คนขับรถผ่านซานฟรานซิสโก ตะโกนและส่งเสียงบี๊บ ในกลุ่มที่คับคั่ง คนขับที่ไม่พอใจจำนวนมากขับรถไปที่สนามบิน ศูนย์สนับสนุน Uber และศาลากลางเพื่อประท้วงการลดค่าโดยสารล่าสุด ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่หลายคนมีรายได้ต่ำกว่าค่าแรงขั้นต่ำ
การชุมนุมครั้งนี้เป็นเพียงรสชาติของสิ่งที่จะเกิดขึ้น นักแข่งเหล่านี้และอีกหลายคนกำลังวางแผนที่จะรวมตัวกันในวันอาทิตย์นี้เพื่อประท้วงที่จะขัดขวางซูเปอร์โบวล์ ซึ่งจะจัดขึ้นที่สนามกีฬาลีวายส์ในซานฟรานซิสโก โดยเฉพาะพวกเขาวางแผนที่จะแออัดบนทางหลวงที่นำไปสู่สนามกีฬาและแม้แต่บริเวณรอบสนามกีฬาเอง คาดว่าจะมีผู้ขับขี่หลายพันคนเข้าร่วม
เรากำลังบอกพวกเขาว่าเรากำลังจะปิดมันสำหรับซูเปอร์โบวล์ เรากำลังปิดมัน เรากำลังปิดทางหลวง เรากำลังปิดทุกอย่าง และจะไม่อนุญาตให้ Uber หลอกคนขับต่อไป มาริโอ ซึ่งจัดกองคาราวานที่เขากล่าวว่าประกอบด้วยคนขับ 1,000 คน กล่าวในวิดีโอที่บันทึกโดย Mike Dean จาก RideShare Report ในการประท้วง เขาปฏิเสธที่จะให้นามสกุลของเขา
ดูเพิ่มเติม: เหตุใด Uber จึงต้องเผชิญกับร็อคกี้โร้ด
ในวิดีโอ มาริโอกล่าวว่าเขามีคนขับรถ 4,000 คนจากพื้นที่ที่วางแผนจะเข้าร่วม และอีก 5,000 คนจากลอสแองเจลิสให้คำมั่นในการประท้วงด้วย
สิ่งนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่า Travis จะตัดสินใจจัดการและเริ่มจ่ายเงินให้คนขับรถเหล่านี้ตามที่พวกเขาสมควรได้รับ เขากล่าวเสริม
บน รายงานการแชร์รถ คุณดีนเขียนว่าแผนการที่จะขัดขวางการแข่งขันซูเปอร์โบวล์นั้นได้รับแรงบันดาลใจจากทิปที่คนขับได้รับจากพนักงานของ Uber เขาบอกว่าคนขับได้รับข่าวว่าบริษัทมีแผนจะเสนอโปรโมชั่นใน Super Bowl Sunday และลดอัตราจาก 1.15 ดอลลาร์ต่อไมล์เป็น 50 เซ็นต์ต่อไมล์เพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบจากราคาที่พุ่งสูงขึ้น
คนขับเหล่านี้เป็นเพียงไม่กี่คนที่ใช้เวลาไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาต่อสู้กับ Uber เพื่อหาค่าครองชีพ ทั่วประเทศ ผู้ขับขี่คว่ำบาตร ขึ้นเสียงบนโซเชียลมีเดีย (ในบางกรณีเท่านั้นที่จะถูกบล็อกโดย CEO Travis Kalanick) และเป็นเจ้าภาพการชุมนุมในหลายสิบเมืองรวมถึงในวันจันทร์ ในมหานครนิวยอร์ก ซึ่งมีผู้ขับขี่ประมาณ 1,000 คนมารวมตัวกันนอกสำนักงานใหญ่ของบริษัทในนิวยอร์กในบรูคลิน ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่การชุมนุมของ NYC และ San Francisco เกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน มาริโอกล่าวว่าพวกเขาเป็นการกระทำที่ประสานกันและทีมของเขาเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ประท้วงในนิวยอร์ก ซีแอตเทิล วอชิงตัน ดีซี นิวเจอร์ซีย์ และเท็กซัส 
ใบปลิวประท้วงถูกเผยแพร่โดยผู้ขับขี่บนโซเชียลมีเดีย (รูปภาพ: ทวิตเตอร์)
สิ่งที่ทำให้สิ่งต่าง ๆ น่าสนใจยิ่งขึ้นคือความจริงที่ว่า Uber เป็นแอพเรียกรถเรียกรถพิเศษของ Super Bowl 50 บริษัท ใช้เงินมากถึง 500,000 ดอลลาร์เพื่อรักษาข้อตกลง ควอตซ์ . ก่อนหน้านี้ Uber และบริษัทอื่นที่คล้ายคลึงกันถูกปิดกั้นไม่ให้ให้บริการงานประจำปี เนื่องจากข้อจำกัดด้านการจราจรและกฎเกณฑ์อื่นๆ ที่กำหนดโดยเมืองเจ้าภาพ ดังนั้น แม้ว่าจะเป็นปีแรกที่แฟนๆ ได้รับอนุญาตให้ Uber ไปที่ Super Bowl แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำไม่ได้อยู่ดี
ในการตอบกลับบทความนี้ โฆษกของ Uber ได้ให้ความคิดเห็นแก่ Braganca ดังต่อไปนี้:
ฤดูกาลมีผลกับทุกธุรกิจ และ Uber ก็ไม่ต่างกัน ดังนั้นเมื่องานเลี้ยงวันหยุดในซานฟรานซิสโกสิ้นสุดลง อาจหมายถึงการเริ่มต้นปีอย่างช้าๆ สำหรับพาร์ทเนอร์คนขับของเรา การลดราคาสำหรับผู้ขับขี่ทำให้เราสามารถให้เหตุผลอีกข้อหนึ่งแก่พวกเขาในการขับรถ ซึ่งช่วยให้คนขับมีงานยุ่งมากขึ้นในช่วงโลว์ซีซัน เพื่อให้จิตใจของผู้ขับขี่สบายใจ เรามีการรับประกันรายได้เป็นรายชั่วโมง
ตามที่เราได้ชี้ให้เห็นแล้ว แม้ว่าความต้องการที่เพิ่มขึ้นและการค้ำประกันรายชั่วโมงไม่ได้ช่วยให้ได้รับค่าครองชีพสำหรับผู้ขับขี่ ดังที่เราอธิบายไว้เมื่อรายงานการปรับลดค่าโดยสารของวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อปีที่แล้ว การจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับการทำงานจำนวนมาก การดูแผนภูมิอย่างละเอียดถี่ถ้วนที่ Uber จัดหาให้ (แต่ไม่ได้อธิบายอย่างละเอียด) ให้กับผู้ขับขี่เพื่อโน้มน้าวพวกเขาว่าการลดราคาเป็นสิ่งที่ดี แสดงให้เห็นว่าคนขับจะต้องเพิ่มผลิตภาพขึ้น 45 เปอร์เซ็นต์เพื่อที่จะได้รับเงินอีกเพียงไม่กี่ดอลลาร์ภายใต้ ค่าโดยสารที่ต่ำกว่า
นอกจากนี้ Uber ยังปกป้องการเคลื่อนไหวด้วยการโน้มน้าวการค้ำประกันรายชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าหากผู้ขับขี่ทำเงินได้น้อยกว่าจำนวนที่กำหนด บริษัทจะหักเงินสดเป็นค่าส่วนต่าง แต่ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะมีสิทธิ์ได้รับการรับประกันรายชั่วโมง และวิธีการเลือกไดรเวอร์สำหรับโปรแกรมการรับประกันนั้นไม่ชัดเจน ประการที่สอง ผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะต้องได้รับการขี่จำนวนหนึ่งและมีอัตราการยอมรับที่แน่นอน โดยทั่วไปแล้ว มีเงื่อนไขมากมาย และดังที่ชัดเจนจากการคว่ำบาตรและการประท้วงทั่วประเทศ สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้จิตใจของผู้ขับขี่สบายใจอย่างแน่นอน
