(รูปภาพ: รูปภาพของ David Ramos / Getty)(รูปภาพ: รูปภาพของ David Ramos / Getty) เมื่อ Uber ลดค่าโดยสารในวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว Braganca ได้พูดคุยกับคนขับรถหลายคนและได้เรียนรู้ว่าการลดราคาทำให้ต้องดิ้นรนเพื่อให้ได้มาซึ่งจุดจบ การย้ายครั้งนี้เป็นกลวิธีของบริษัทที่มีมูลค่าหลายพันล้านเหรียญในการหาจุดยืนในสงครามแอปแท็กซี่ แต่ผลประโยชน์ของลูกค้ารายนี้ทำให้พนักงานของบริษัทต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ตอนนี้ติดตาม การปรับลดค่าโดยสารล่าสุดในกว่า 100 เมือง , พนักงานของ Uber ถูกเอารัดเอาเปรียบทั่วประเทศและในระดับที่มากยิ่งขึ้น ค่าโดยสารลดลงมากถึง 45 เปอร์เซ็นต์ในบางเมือง และในขณะที่ Uber รับประกันว่าสิ่งนี้จะนำไปสู่รายได้ที่มากขึ้นสำหรับคนขับ แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นจริง คนขับรายงานว่าพวกเขาทำเงินได้เพียง $2.89 ต่อ ชั่วโมง.
ดูเพิ่มเติม: Uber CEO บล็อกไดรเวอร์บน Twitter เพื่อประท้วงการลดค่าโดยสาร
ใช่ การปรับลดอัตราดอกเบี้ยส่งผลกระทบต่อรายได้ของฉัน ฉันมีแรงจูงใจน้อยลงที่จะออกไปและขับรถ แต่ฉันกำลังมุ่งความสนใจไปที่ธุรกิจอื่นของฉัน ซึ่งทำเงินให้ฉันต่อสัปดาห์มากกว่าที่ฉันได้รับจาก Uber ในสัปดาห์ปีใหม่ คนขับ Uber ในรัฐนิวเจอร์ซีย์คนหนึ่งซึ่งขอให้ไม่เปิดเผยตัวตน บอกกับผู้สังเกตการณ์ผ่าน Facebook Messenger เขาเสริมว่าการลดค่าโดยสารได้ลดระดับการบริการลูกค้าที่เขาให้ ตอนนี้ฉันไม่รอเกินห้านาทีเพื่อให้ผู้โดยสารปรากฏตัวเมื่อฉันมาถึง เพราะฉันได้รับ $5 สำหรับค่าธรรมเนียมการยกเลิก แทนที่จะขับรถไปสามไมล์เพื่อรับเงิน $5 เท่าเดิม ฉันหยุดให้น้ำขวดแก่ผู้โดยสารของฉัน หากผู้โดยสารไม่ได้ระบุที่อยู่รับที่ถูกต้อง ฉันจะไม่ขับไมล์ที่ค้างชำระไปยังที่อยู่ที่ถูกต้องหากพวกเขาโทรหาฉัน ฉันจะเก็บค่าธรรมเนียมการยกเลิกตามที่กล่าวไว้
ในกลุ่ม Facebook สำหรับคนขับ Uber หลายคนรายงานว่าไม่รับผู้โดยสารเพราะการโดยสารของพวกเขาจะไม่ทำให้เกิดผลกำไร โดยทั่วไปแล้วฉันยอมรับการขี่ทั้งหมดแล้วยกเลิกในเครื่องเล่นที่ฉันไม่ต้องการรับ ก่อนที่ฉันจะยกเลิก ฉันส่งข้อความนี้: 'เนื่องจากการปรับลดค่าจ้างครั้งล่าสุดของ Uber ในพื้นที่แฮมป์ตันโรดส์ จึงไม่สามารถทำเงินตามคำขอใช้บริการของคุณได้ เรียนรู้เพิ่มเติมที่นี่: tiny.cc/hr-uber , ' เขียน คนขับเวอร์จิเนียคนหนึ่งบน Facebook
ตาม Uber ค่าโดยสารที่ต่ำกว่าจะเพิ่มความต้องการและต่อมาจำนวนเงินที่คนขับสามารถได้รับ ได้รับการพิสูจน์ครั้งแล้วครั้งเล่าว่าผลลัพธ์ไม่ใช่เทพนิยายที่ Uber กำลังผลักดัน ดังที่เราอธิบายไว้เมื่อรายงานการปรับลดค่าโดยสารของวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อปีที่แล้ว การจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับการทำงานจำนวนมาก ดูแผนภูมิอย่างละเอียดถี่ถ้วนที่ Uber จัดหาให้ (แต่ไม่ได้อธิบายอย่างละเอียด) ให้กับผู้ขับขี่เพื่อโน้มน้าวพวกเขาว่าการลดราคาเป็นสิ่งที่ดี คนขับจะต้องเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานขึ้น 45 เปอร์เซ็นต์เพื่อรับเงินอีกเพียงไม่กี่ดอลลาร์ภายใต้ค่าโดยสารที่ต่ำลง .
ฉันไม่คิดว่าจะมีคนขับเพียงคนเดียวที่ทำงานมาเป็นระยะเวลาหนึ่งที่คิดว่าค่าโดยสารที่ต่ำกว่าหมายความว่าพวกเขาจะทำเงินได้มากขึ้น ฉันไม่ซื้อสิ่งนั้นแม้แต่วินาทีเดียวแฮร์รี่ แคมป์เบลล์ นักวิ่ง The Rideshare Guy สู่ความนิยมบล็อกและพอดคาสต์ในหัวข้อ, บอก Bloomberg .
ในช่วงเวลาสั้นๆ นับตั้งแต่มีการประกาศลดค่าโดยสาร คนขับ Uber ได้ใช้โซเชียลมีเดียเพื่อแชร์ว่าพวกเขามีรายได้เท่าไร ตามที่ ไม่เจ๋ง Uber เอกสารที่มีชีวิตซึ่งกำลังติดตามปัญหานี้ในสื่อขนาดกลาง ผู้ขับขี่กำลังรายงานรายได้รายชั่วโมงในขอบเขต $2.89 และ $3.22 และหลังจากหักค่าธรรมเนียมยานพาหนะสำหรับผู้ที่ต้องจ่าย Uber สำหรับรถยนต์ของพวกเขาแล้ว $0 นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ารายได้เหล่านี้เป็นยอดรวมของผู้ขับรถก่อนที่จะใช้จ่ายเงินค่าน้ำมันหรือค่าบำรุงรักษา
เมื่อความโกรธแค้นเริ่มเพิ่มมากขึ้น ผู้ขับขี่ก็เริ่มประท้วงและเผยแพร่ใบปลิวคว่ำบาตรทางออนไลน์ ในการชุมนุมประท้วงในฟิลาเดลเฟีย คนขับ Uber Black ประกาศแผนการฟ้องบริษัทเกี่ยวกับสถานะของพวกเขาในฐานะผู้รับเหมาอิสระ ซึ่งพวกเขากล่าวว่านำไปสู่ค่าจ้างที่ไม่เป็นธรรม Buzzfeed . คนอื่นวางแผนที่จะเริ่มขับ Lyft แทนตาม instead Mike Dean จาก Rideshare Report ซึ่งพูดคุยกับคนขับ Uber หลายคนที่ประท้วงในการชุมนุมครั้งล่าสุดในซานฟรานซิสโก นอกจากนี้ยังมีการชุมนุมประท้วงครั้งใหญ่ใน ฮูสตัน และ แทมปา ท่ามกลางเมืองอื่นๆ
ข้อความถึงทราวิส!! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15 มกราคม 2559
@uber คนขับอูเบอร์นัดหยุดงานเพื่อค่าจ้างยุติธรรม 12-15 ก.พ. #น้อยกว่าค่าจ้างขั้นต่ำ pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
– โมนิค (@MenHaveSecrets2) 17 มกราคม 2559
Uber ปกป้องการเคลื่อนไหวโดยการโน้มน้าวการค้ำประกันรายชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าหากคนขับทำเงินได้น้อยกว่าจำนวนที่กำหนด บริษัทจะหักเงินส่วนต่างออกไป อย่างไรก็ตาม เมื่อมองดูโครงสร้างนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว แสดงว่าไม่ใช่ตัวช่วยเงินเดือนที่ Uber กำลังทำอยู่ ประการแรก ไม่ใช่ผู้ขับทุกคนที่มีคุณสมบัติสำหรับการรับประกันรายชั่วโมงตั้งแต่ต้น และวิธีการเลือกไดรเวอร์สำหรับโปรแกรมการรับประกันนั้นไม่ชัดเจน ประการที่สอง ผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะต้องได้รับการขี่จำนวนหนึ่งและมีอัตราการยอมรับที่แน่นอน ความอนุเคราะห์จาก Rideshare Guy นี่คือข้อกำหนดสำหรับ Detroit ซึ่งเขากล่าวว่าได้รับการปรับปรุงตั้งแต่ครั้งสุดท้ายที่ Uber ลดค่าโดยสารและใช้ระบบการรับประกัน: 
(ที่มา: Rideshare Guy)
แรกเห็น ค่าจ้างที่รับประกันตั้งแต่ 10 ถึง 20 ดอลลาร์ดูเหมือนจะไม่เลวร้ายนัก แต่ก่อนที่ Uber จะปรับลด 20% ยิ่งไปกว่านั้น การกำหนดราคาที่เพิ่มขึ้นแทบไม่มีประโยชน์ต่อผู้ขับขี่ภายใต้ระบบนี้เลย
คุณรู้หรือไม่ว่าราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่คุณรู้สึกตื่นเต้น? มันมีความหมายน้อยมากในตอนนี้เพราะสิ่งที่คุณทำขึ้นจะไปสู่การรับประกันรายชั่วโมงของคุณนายแคมป์เบลล์เขียนใน in โพสต์ . ปีที่แล้วฉันพบว่าฉันมีเวลาหลายชั่วโมงและต้องเจอคลื่นยักษ์ตอนตี 2 ไม่เป็นไรเพราะการขี่เหล่านั้นยังอยู่ภายใต้สิ่งที่ฉันทำผ่านการรับประกันรายชั่วโมงและสิ่งที่ฉันทำคือเสี่ยงมากในการขับรถคนเมาโดยไม่มีประโยชน์พิเศษ
แล้วมีข้อเท็จจริงว่าในอดีตการค้ำประกันรายชั่วโมงนั้นคงอยู่นานก่อนที่จะหายไปตาม BuzzFeed .
เห็นได้ชัดว่าบริษัทรู้ว่ารายรับที่ลดลงของคนขับจะเป็นผลมาจากการปรับลดค่าโดยสาร มันเคยเกิดขึ้นมาก่อน และ Uber ก็พบว่าตัวเองจำเป็นต้อง ย้อนกลับการตัด ในอดีตที่ผ่านมา. นอกจากนี้ ยังมีบางสิ่งที่ต้องพูดถึงเกี่ยวกับวิธีที่ Uber ประกาศลดราคา ข่าวดังกล่าวออกมาในคืนวันศุกร์ (เมื่อสื่อมีโอกาสน้อยที่สุดที่จะถูกพิจารณาโดยสื่อ) และผู้ขับขี่ไม่ได้รับแจ้งล่วงหน้า
Uber ไม่ได้ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นของเรา
