รอย ฮาลาเดย์.Drew Hallowell / Getty รอย ฮัลลาเดย์ เหยือกน้ำชื่อดังจากเมืองฟิลาเดลเฟีย และโตรอนโต บลู เจย์ เสียชีวิตในวันอังคาร. Icon A5 ของเขาซึ่งเป็นเครื่องบินเครื่องยนต์เดียวที่เขาขับ ชนเข้ากับอ่าวเม็กซิโกหลายไมล์นอกชายฝั่งฟลอริดาตะวันตกเฉียงใต้ เขาอายุ 40 ปี
กรมกองปราบเคาน์ตี้ Pasco ได้รับแจ้งจากผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่12:06 น. หลังจากการค้นหา เจ้าหน้าที่เห็นเครื่องบินน้ำของ Halladay คว่ำในน้ำตื้น นายอำเภอ Chris Nocco รายงานว่า Halladay เป็นผู้ครอบครองเครื่องบินเพียงคนเดียวหลังจากดำเนินการค้นหาและกู้คืนสี่ชั่วโมง นายอำเภอยังรายงานว่าไม่มีข้อบ่งชี้ใด ๆ ของการเรียกร้องให้มีการควบคุมการจราจรทางอากาศในท้องถิ่นโดยเที่ยวบินที่โชคไม่ดี คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) จะเป็นหน่วยงานสอบสวนหลักตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป
เมื่อเหลือบมองที่หน้า Twitter ของ Halladay เราอดไม่ได้ที่จะสังเกตเห็นความรักที่มีต่อการบินและเครื่องบินใหม่ของเขา ในวันฮาโลวีน Halladay ทวีต ฉันยังคงบอกพ่อของฉันที่บินไอคอน A5 ต่ำเหนือน้ำ เหมือนกับการขับเครื่องบินขับไล่!
เห็นได้ชัดว่าภรรยาของรอย บรั่นดี ฮัลลาเดย์ ต่อต้านสามีของเธอในตอนแรกที่ได้รับใบอนุญาตนักบิน ในวิดีโอโปรโมตโดยผู้ผลิตเครื่องบินซึ่งถูกลบออกจาก YouTube ตั้งแต่นั้นมา เธอบอกว่าเธอต่อสู้อย่างหนักกับมันในตอนแรก รอยไปรับใบอนุญาตในปี 2559 และรับมอบเครื่องบิน ซึ่งเขาจะประสบอุบัติเหตุในวันที่ 12 ตุลาคม 2560 
ไอคอน A5ไอคอน/เฟสบุ๊ค
เครื่องบินของ Roy เป็นรุ่น Founders Edition รุ่นพิเศษ Icon A5 และเป็นเครื่องบินลำแรกในรุ่นจำนวนจำกัดจำนวน 100 เครื่อง Icon A5 เป็นโมเดลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างยิ่ง แม้ว่าจะเป็นผู้มาใหม่ในวงจรการค้าก็ตาม การบินทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้น เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2551 กับการบินครั้งแรกของเครื่องบินที่ผลิตครั้งแรกหลังจากหกปีต่อมาในเดือนกรกฎาคม 2014 ก่อนหน้า Priorวันอังคารอุบัติเหตุ มีอีกสองเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินลำนี้โดยเฉพาะ ซึ่งหนึ่งในนั้นเสียชีวิต ; ทั้งสองเกิดขึ้นในปีนี้
ไอคอน A5 นั้นไม่ธรรมดาตรงที่ปีกของมันพับ ทำให้พกพาสะดวก มันอาจจะพ่วงหลังรถก็ได้ เครื่องบินของ Halladay ติดตั้งระบบร่มชูชีพของเครื่องบินทั้งลำ ซึ่งสามารถปรับใช้ด้วยตนเองในสถานการณ์ความล้มเหลวอันร้ายแรง ทำให้ผลกระทบกับพื้นดินหรือน้ำในทางทฤษฎีเอาตัวรอดได้
Icon A5 ยังเป็นสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่สามารถลงจอดได้ทั้งในน้ำและบนพื้นดิน มีการจัดประเภทไว้ในชื่อรุ่น Light Sport Aircraft ที่เข้มงวดน้อยกว่า ซึ่งไม่ต้องการให้เครื่องบินมีอุปกรณ์และเครื่องมือติดตั้งบนเครื่องบินที่กว้างขวาง และแรงม้าของเครื่องยนต์เหล่านี้มีจำกัด ต่างจากเครื่องบินที่ได้รับใบรับรองมาตรฐานทั่วไป เครื่องบินทุกลำในหมวดหมู่นี้ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้เงื่อนไขของเครื่องมือ (IFR) ซึ่งตามเงื่อนไขทั่วไปหมายความว่าเครื่องบินประเภทนี้ไม่ควรบินในสภาพอากาศเลวร้ายด้วยทัศนวิสัยต่ำ มีเมฆต่ำ หรือมีหมอก ฉันคิดว่ามันปลอดภัยที่จะบอกว่า NTSB จะทำการตรวจสอบบันทึกเครื่องบิน ซากปรักหักพัง บันทึกการฝึกนักบิน ประวัติทางการแพทย์ของนักบิน และสภาพอากาศในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ เพื่อดูว่าอาจมีบทบาทอย่างไร
Icon Aircraft ออกแถลงการณ์ดังต่อไปนี้ ถึง ESPN ล่าช้า วันอังคาร :เราเสียใจมากที่รู้ว่าอดีตเหยือก MLB Roy Halladay เสียชีวิตในวันนี้ด้วยอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ Icon A5 ในอ่าวเม็กซิโก เราได้รู้จักรอยและครอบครัวของเขาในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา และเขาเป็นผู้สนับสนุนและเป็นเพื่อนที่ดีของเรา ชุมชน Icon ทั้งหมดขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวและเพื่อน ๆ ของ Roy ไอคอนจะทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อสนับสนุนการสอบสวนอุบัติเหตุในอนาคต และเราจะแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมเมื่อมีข้อมูลเพิ่มเติม
โดยทั่วไปแล้ว NTSB จะใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในการเปิดเผยผลการค้นพบใดๆ ที่สรุปจากการสอบสวนใดๆ ก็ตาม ดูเหมือนว่าเราประสบอุบัติเหตุเหล่านี้กับคนรวยและคนดังบ่อยเกินไป—เช่นเดียวกับกรณีของ Cory Lidle, JFK Jr. และ John Denver อย่างน้อยขอให้อุบัติเหตุเหล่านี้ช่วยทำให้การบินปลอดภัยยิ่งขึ้น และการเสียชีวิตจากการบินนั้นหายากที่สุดเท่าที่จะทำได้อย่างมนุษย์ปุถุชน เราต้องเรียนรู้จากการค้นพบใด ๆ ที่เผยแพร่การค้นพบของ NTSB และดำเนินการตามนั้น
Kyle Bailey เป็นนักวิเคราะห์ด้านข่าวโทรทัศน์ นักบิน และอดีตตัวแทนทีมความปลอดภัยของ FAA ติดตามเขาบน Twitter: @Kyleb973 .
