ในการร่วมทุนครั้งที่สองของเขาคือ Blue Origin เจฟฟ์ เบโซส์ไม่มีความหรูหราในการใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เช่น USPS สำหรับ Amazonรูปภาพ Mark Wilson / GettyGetty โปรดจำไว้ว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์หมกมุ่นอยู่กับอเมซอนในช่วงเดือนมีนาคม 2561 เมื่อเขาตียักษ์ใหญ่อีคอมเมิร์ซในทวีตสตอร์มนานหนึ่งสัปดาห์โดยกล่าวหาว่าใช้ประโยชน์จากบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) อย่างไม่เป็นธรรมซึ่งดำเนินการโดยรัฐบาลในฐานะเด็กส่งของ ?
ที่ทำการไปรษณีย์ในสหรัฐฯ จะเสียเงินโดยเฉลี่ย 1.50 เหรียญสหรัฐสำหรับแต่ละแพ็คเกจที่จัดส่งให้กับ Amazon ซึ่งมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ทรัมป์ทวีต ในขณะที่อเมซอนไม่ตอบสนองต่อการโจมตีของเขาในขณะนั้น ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการเดินเรือแนะนำว่าคณิตศาสตร์ของประธานาธิบดีมีข้อบกพร่อง และสัญญาของ USPS กับ Amazon น่าจะสร้างกำไรได้ (Amazon ปฏิเสธที่จะเปิดเผยข้อกำหนดเฉพาะ)
และตอนนี้ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า Amazon จะไม่สามารถบรรลุความสำเร็จอันน่าอัศจรรย์ได้หากไม่ได้รับความสะดวกจาก USPS ในช่วงแรก เจฟฟ์ เบโซส์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Amazon ยอมรับในการสัมภาษณ์ครั้งใหม่กับ CBS Evening News ในวันจันทร์ .
ฉันไม่ต้องสร้างเครือข่ายการขนส่งเพื่อส่งพัสดุ มันมีอยู่: มันถูกเรียกว่าที่ทำการไปรษณีย์ Bezos บอก Norah O'Donnell ของ CBS
ส่วนหนึ่งของการสัมภาษณ์ในวงกว้างนั้นเกี่ยวกับเป้าหมายอาชีพที่สองของ Bezos รองจาก Amazon— การท่องเที่ยวในอวกาศ บริษัท Blue Origin ซึ่งเป็นบริษัทสำรวจอวกาศของ Bezos มีเป้าหมายเพื่อให้ทุกคนสามารถเข้าถึงการเดินทางในอวกาศได้ แต่คราวนี้ เขาไม่มีความหรูหราในการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เพื่อเริ่มต้นธุรกิจเหมือนที่เขาเคยทำกับ Amazon เมื่อ 25 ปีที่แล้ว
ต้องใช้เงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ในการเริ่มต้นกับสิ่งที่น่าสนใจ เขากล่าว สิ่งที่ฉันต้องการทำคือลดราคาค่าเข้าชมด้วยยานพาหนะอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ เพื่อให้คนรุ่นต่อไป จริงๆ แล้ว คุณสามารถมีลูกสองคนในหอพักสร้างบริษัทด้านอวกาศที่ยอดเยี่ยมได้
วันนี้ ปริมาณธุรกิจของ Amazon เติบโตเกินความสามารถของ USPS ใน Prime Day ของปีที่แล้วเพียงอย่างเดียว ตัวอย่างเช่น Amazon ได้ย้ายผลิตภัณฑ์กว่า 100 ล้านหน่วย
ด้วยเหตุนี้ในปีที่แล้ว บริษัทจึงได้เปิดตัวระบบลอจิสติกส์ของตัวเอง ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องบินอย่างน้อย 50 ลำ รถกึ่งพ่วง 300 คัน และรถตู้ของ Amazon หลายหมื่นคัน
แต่การจับคู่ระดับต้นทุนของ USPS นั้นเป็นสิ่งที่ท้าทาย นับตั้งแต่จ้างพนักงานจัดส่งของตัวเอง อีคอมเมิร์ซยักษ์ใหญ่รายนี้มักถูกวิพากษ์วิจารณ์เรื่องค่าจ้างแรงงานต่ำเกินไป ทำให้พวกเขาอยู่ในสภาพการทำงานที่ต่ำกว่ามาตรฐาน และไม่ได้ให้สวัสดิการด้านสุขภาพตามมาตรฐาน
