ทีมวิจัยเชื่อว่าระยะทางหนึ่งล้านไมล์เป็นเพียงจุดเริ่มต้น พวกเขาคาดหวังว่าแบตเตอรี่ใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเทสลาจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่คาดไว้เทสลา ทุกอย่างลงมาที่แบตเตอรี่ บนกระดาษ รถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนเป็นสิ่งที่ดี เหตุใดจึงสร้างมลพิษในอากาศและอยู่ในสมุดพกของบริษัทน้ำมันรายใหญ่ ไปไฟฟ้า! แต่นี่คือข้อตกลงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า—ไม่มีแบตเตอรี่ พวกมันเป็นแค่ยานพาหนะอยู่กับที่ที่ดูดี ยกตัวอย่างเทสลา เซลล์พลังงานที่ใช้ในรถยนต์ในปัจจุบันมีอายุการใช้งานประมาณ 300,000 ถึง 500,000 ไมล์
อีลอน มัสก์ เจ้าเล่ห์นั่นเพิ่งเพิ่มแบตเตอรีรถยนต์
ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา เมื่อมัสค์ประกาศว่าในไม่ช้ารถยนต์ของเทสลาจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ซึ่งมีอายุการใช้งานมากกว่าหนึ่งล้านไมล์ แยกแยะตัวเลขในเรื่องนั้น: มัสค์ระบุว่าแบตเตอรี่ในตำนานนี้อาจมีอายุยืนกว่าอายุของรถทั้งคัน โอกาสที่คุณจะไม่ขับรถหนึ่งล้านไมล์ในชีวิตของคุณ - รถยนต์สำหรับผู้บริโภคโดยเฉลี่ยมักจะเรียกว่าเป็นวันรอบเครื่องหมาย 200,000 ไมล์
หน่วยขับเคลื่อนและตัวถังรุ่น 3 ได้รับการออกแบบเหมือนรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่มีอายุการใช้งานนับล้านไมล์ โมดูลแบตเตอรี่ปัจจุบันควรมีอายุการใช้งาน 300k ถึง 500,000 ไมล์ (1500 รอบ) การเปลี่ยนโมดูล (ไม่ใช่แพ็ค) จะมีราคาเพียง $5k ถึง $7k
— อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 13 เมษายน 2019
แน่นอนว่าในขณะนั้น คำพูดนั้นอาจถูกตัดออกไปในขณะที่เสียงโวยวายของคนบ้าที่กำลังโห่ร้องอยู่บนดวงจันทร์ แต่นี่คืออีลอน มัสก์ ผู้มีวิสัยทัศน์ด้านเทคโนโลยี . เขาไม่ใช่คนบ้า เขาไม่หอนที่ดวงจันทร์ เขาทำงานให้เสร็จ .
Smash ลดลงเหลือเมื่อต้นเดือนนี้: Tesla ทำงานร่วมกับนักวิจัยด้านแบตเตอรี่ที่ Dalhousie University ใน Halifax รัฐ Nova Scotia ในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารเคมีไฟฟ้าที่ทุกคนชื่นชอบ วารสารสมาคมไฟฟ้าเคมี นักวิจัยสรุปวิทยาศาสตร์เบื้องหลังแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกี่ยวกับสเตียรอยด์ (ขออภัยในความผิดพลาด) ที่ควรมีความสามารถในการจ่ายไฟให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่าหนึ่งล้านไมล์ โดยระบุว่าจะสูญเสียพลังงานเพียงไม่ถึง 10% เท่านั้น ความจุตลอดอายุการใช้งาน ทันทีหลังจากตีพิมพ์บทความดังกล่าว มัสก์ก็หยิบลูกบอลขึ้นมาและให้บริษัทของเขาจดสิทธิบัตรสำหรับแบตเตอรี่ในฝันของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่
เป็นตัวเปลี่ยนเกมที่ยิ่งใหญ่สำหรับโลกของรถยนต์ไฟฟ้า คุณว่าไหม? พิจารณาเมื่อรถยนต์คันแรกของ Tesla รุ่น Model S เปิดตัวเมื่อ 7 ปีที่แล้ว มันสามารถรวบรวมได้ 150,000 ไมล์ด้วยแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียว
รถยนต์ Endurance รุ่น S รุ่นเบต้า วิ่งผ่าน 150,000 ไมล์ด้วยแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียว!
— อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 28 มีนาคม 2555
หัวหน้ากลุ่ม Dalhousie นักฟิสิกส์ Jeff Dahn บอก มีสาย ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่ประเภทเดียวกันที่คล้ายคลึงกัน เขายังระบุด้วยว่าแบตเตอรี่จะมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะสองคันที่เทสลากำลังพัฒนา: ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง self หุ่นยนต์ รถยนต์ไร้คนขับที่ดำเนินการเป็นบริการ e-hailing และรถบรรทุกไฟฟ้าระยะไกลของเทสลา ซึ่งมีแผนจะเปิดตัวในปีหน้า
อะไรทำให้แบตเตอรี่รุ่นนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว? สูตรแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าล้านไมล์ประกอบด้วยกราไฟต์เทียม การปรับปรุงโครงสร้างนาโนของลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ คุณกำลังติดตามฉันจนถึงตอนนี้? การเพิ่มนวัตกรรมให้กับแบตเตอรี่สร้างโครงสร้างผลึกที่มีโอกาสแตกหรือลดประสิทธิภาพน้อยลง
ฉันสูญเสียคุณในการอธิบายนั้นหรือไม่?
ทีมวิจัยเชื่อว่าระยะทางหนึ่งล้านไมล์เป็นเพียงจุดเริ่มต้น พวกเขาคาดหวังว่าแบตเตอรี่ใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเทสลาจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่คาดหวังนี้
ยังไม่มีข้อความว่าแบตเตอรี่ล้านไมล์นี้จะถูกปล่อยออกมาเมื่อใด แต่จะมีไฮไฟว์มากมายเมื่อเริ่มการผลิต... ไป มัสค์ ไป!
