CocoCay กำลังจะได้รับการยกเครื่องจำนวน 200 ล้านเหรียญได้รับความอนุเคราะห์จาก Royal Caribbean International ครอบครัวที่กำลังตามล่าหาวันหยุดพักผ่อนที่สมบูรณ์แบบของภาพอาจตื่นเต้นกับแผนการปรับปรุงครั้งใหญ่ของ Royal Caribbean สำหรับเกาะ CocoCay แต่นักสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นไม่ใช่
เป็นเวลาสามทศวรรษแล้วที่เกาะส่วนตัวของสายการเดินเรือในบาฮามาสได้นำเสนอหาดทรายสีขาว น้ำทะเลสีฟ้า และทะเลที่ไม่มีที่สิ้นสุดของเก้าอี้ชายหาดที่เอนได้บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกที่ค่อนข้างเงียบสงบ แต่ไม่นาน เกาะที่จะเปลี่ยนชื่อ วันที่สมบูรณ์แบบที่ CocoCay กำลังจะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่มูลค่า 200 ล้านเหรียญที่'เต็มไปด้วยสุดยอด: หนึ่งในสวนน้ำที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค สระน้ำจืดที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค สระคลื่นที่กว้างขวางที่สุดของแคริบเบียน และสไลเดอร์น้ำที่สูงที่สุดในอเมริกาเหนือ
การยกเครื่องครั้งใหญ่จะรวมถึงการโหนสลิงขนาด 1,600 ฟุต และการนั่งบอลลูนฮีเลียมที่จะพาเรือลาดตระเวนลอยขึ้นไปในอากาศ 450 ฟุต ให้ทัศนียภาพกว้างไกลของเกาะ
วิธีเดียวที่จะไปยัง CocoCay ซึ่งเดิมเรียกว่า Little Stirrup Cay คือการล่องเรือรอยัลแคริบเบียน บนเกาะไม่มีโรงแรมหรือรถยนต์เพราะการเดินทางทุกวันเริ่มต้นที่8.00 น. สิ้นสุดเวลา 17.00 น.เช่นเดียวกับบนเรือสำราญ อาหารบนเกาะเป็นแบบรวมทุกอย่างและแพ็คเกจเครื่องดื่มไม่จำกัดสามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้
ดูโพสต์นี้บน Instagramโพสต์ที่แชร์โดย Royal Caribbean International Caribbean (@royalcaribbean) เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2018 เวลา 09:54 น. PDT
แต่นักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการอัพเกรดครั้งใหญ่ของสายการเดินเรือ ซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2019 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขากังวลถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับระบบนิเวศของ หมู่เกาะเบอร์รี่ หมู่เกาะที่ CocoCay ตั้งอยู่
Heather Carey โฆษกของ Raising Awareness about the Bahamas Landfill (RABL) ประณามโครงการในโพสต์ Facebook ซึ่งถูกลบไปแล้ว อุตสาหกรรมเรือสำราญทำประโยชน์ให้กับบาฮามาสน้อยมาก เธอเขียนว่าเราไม่สามารถมอบบาฮามาสที่สวยงามของเราให้กับหลุมลึกเหล่านี้ได้อีกต่อไป
สิ่งที่เรายังคงเห็นคือสายการเดินเรือให้ความสำคัญกับผลกำไร และไม่จำเป็นต้องเกี่ยวกับสถานที่ที่พวกเขากำลังเดินทางไปและกลับ Marcie Keever ผู้อำนวยการ เพื่อนของแผ่นดิน โครงการเดินเรือและมหาสมุทรของ Braganca บอกกับ Braganca
แผนการปรับปรุงรวมถึงการติดตั้งท่าเรือที่จะสามารถรองรับได้แม้กระทั่งเรือที่ใหญ่ที่สุด 25 ลำของ Royal Caribbean: Oasis Class ซึ่งมีความยาวสูงสุด 1,118 ฟุตและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้กว่า 6,000 คน 
ท่าเรือใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงสามารถรองรับ Oasis Class ได้ได้รับความอนุเคราะห์จาก Royal Caribbean International
เป็นร็อคนักแสดงที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุด
แผนการปรับปรุงใหม่ของ Royal Caribbean กำลังส่งเสริมการไหลเข้าของการท่องเที่ยวโดยไม่ต้องใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อรับรองความยั่งยืนและการบริโภคอย่างมีความรับผิดชอบบนเกาะ Lea d'Auriol ผู้ก่อตั้ง มูลนิธิโลกมหาสมุทร Global ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ให้ความรู้แก่บุคคลเกี่ยวกับปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อมหาสมุทรของเรา และมอบแนวทางแก้ไขเพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก เธอเชื่อว่าผลกระทบนี้อาจสร้างความหายนะให้กับบริเวณโดยรอบของเกาะ โดยอ้างถึงการเพิ่มขึ้นของขยะทะเลและมลภาวะพลาสติก
เมื่ออยู่บนเกาะแล้ว นักท่องเที่ยวสามารถเล่นเจ็ตสกี ดำน้ำตื้น และทัวร์ล่องเรือที่เกาะชิลล์ หรือพวกเขาสามารถไปที่ South Beach เพื่อทำกิจกรรมกีฬาอื่นๆ เช่น วอลเลย์บอลชายหาด พายเรือคายัคที่พื้นกระจก และ Zorbing ซึ่งนักปั่นจะกลิ้งลูกบอลเป่าลมขนาดยักษ์เหนือมหาสมุทร ดูเหมือนว่า Royal Caribbean ได้คิดถึงทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับวันที่สมบูรณ์แบบของพวกเขา
สิ่งที่ไม่ได้รับการพิจารณาคือผลกระทบที่ผู้มาเยือนเกาะเพิ่มขึ้นสามารถมีต่อที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของ CocoCay
ตัวอย่างเช่น d'Auriol ชี้ให้เห็นว่านักดำน้ำตื้นที่ CocoCay จะไม่ได้รับการสอนวิธีโต้ตอบกับชีวิตทางทะเลและระบบนิเวศทางน้ำโดยรอบอย่างเหมาะสม เธอบอกผู้สังเกตการณ์ว่าสัมผัสปะการังสามารถing รบกวน แหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติและการใกล้ชิดกับสัตว์น้ำมากเกินไป รวมทั้งเต่าทะเล อาจทำให้พฤติกรรมการกินและการผสมพันธุ์ของพวกมันเปลี่ยนไป ไม่ต้องพูดถึง ความเสียหาย ที่ครีมกันแดดทั่วไปสามารถมีได้ในแนวปะการัง
แม้ว่าสายการเดินเรือจะไม่ตอบสนองต่อคำขอของผู้สังเกตการณ์เกี่ยวกับแผนการปกป้องสัตว์พื้นเมืองของเกาะและระบบนิเวศของหมู่เกาะแบร์รี มีส่วนร่วม เพื่อจัดทำคู่มือการศึกษาสำหรับบริษัทท่องเที่ยวที่ให้บริการทัวร์ปลาฉลามและปลากระเบนมูลค่า 100,000 ดอลลาร์ในปี 2016 พวกเขายัง มุ่งมั่น เพื่อสนับสนุนโครงการท่องเที่ยวทางทะเลและการอนุรักษ์ชายฝั่งของกองทุนสัตว์ป่าโลกเพื่อพัฒนาความพยายามในการอนุรักษ์อย่างต่อเนื่องและขับเคลื่อนความยั่งยืนในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต่อไป
ดูโพสต์นี้บน Instagramโพสต์ที่แชร์โดย Royal Caribbean International Caribbean (@royalcaribbean) เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2018 เวลา 10:02 น. PDT
อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้แทบไม่กระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่กองเรือของ Royal Carribean มีต่อมหาสมุทร เรือสำราญมักใช้เชื้อเพลิงบังเกอร์ ซึ่งก็คือ สกปรกกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไปที่ใช้เติมน้ำมันรถบรรทุกหลายพันเท่า .
เรือสำราญหลายสายมีเกาะของตนเองในทะเลแคริบเบียนและมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยทั่วไปแล้วอุตสาหกรรมการล่องเรือเป็นผู้ก่อมลพิษรายใหญ่ ยิ่งเรือใหญ่ขึ้นเท่าไร ก็ยิ่งสร้างมลภาวะมากขึ้นเท่านั้น Keever กล่าว
สายการเดินเรือที่ใช้ระบบบำบัดน้ำเสียขั้นสูงสามารถปล่อยที่ใดก็ได้อย่างต่อเนื่องตามที่ Keever กล่าว เนื่องจาก Royal Caribbean เป็นเจ้าของเกาะส่วนตัวของ CocoCay เธอจึงไม่เชื่อว่ามีข้อ จำกัด ใด ๆ ในการทิ้งที่เกาะ รายละเอียดสายการเดินเรือยังไม่ได้ยืนยัน
รอยัลแคริบเบียนมี ระบุไว้ ว่าระบบบำบัดน้ำเสียขั้นสูงของพวกเขานั้นเข้มงวดเป็นสองเท่าของมาตรฐานของรัฐบาลกลางสหรัฐสำหรับการปล่อยน้ำเสียในท่าเรือ
ดังนั้นสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับ CocoCay และระบบนิเวศของ Barry Islands? มีโอกาสที่ดี [ที่] ยาปฏิชีวนะ ยารักษาโรค และทุกสิ่งที่มาในของเสียของมนุษย์ เข้าไปในแนวปะการัง ส่งผลกระทบต่อมหาสมุทรในที่ที่ค่อนข้างตื้น Keever ชี้ให้เห็น นั่นเป็นผลที่แย่มากจากสิ่งที่เรียกว่าวันหยุดพักผ่อนที่สมบูรณ์แบบ
เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2018 Royal Caribbean ได้ตอบกลับด้วยข้อความต่อไปนี้: เพื่อให้แน่ใจว่า CocoCay และน่านน้ำโดยรอบมีผลกระทบน้อยที่สุด เราได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับทางการบาฮามาส รวมถึงคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมบาฮามาส (BEST)
