เดนนิส มุยเลนเบิร์ก อดีตซีอีโอของโบอิ้งเบ็น สแตนซอล / AFP ผ่าน Getty Images สามวันก่อนคริสต์มาส เดนนิส มุยเลนเบิร์ก ตกงานในตำแหน่งซีอีโอของโบอิ้ง 10 เดือนหลังจากที่หน่วยงานด้านการบินทั่วโลกสั่งห้ามเครื่องบิน 737 แม็กซ์ หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงสองครั้งซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 346 คนในปี 2561 และ 2562 เสียงโวยวายของประชาชนเกี่ยวกับวิกฤต 737 Max คณะกรรมการของ Boeing โหวตว่า Muilenburg ซึ่งเคยร่วมงานกับบริษัทมา 34 ปี จะไม่ได้รับเงินชดเชยใดๆ หรือโบนัสตามผลงานสำหรับปี 2019
Muilenburg พร้อมสำหรับการเกษียณอายุที่สะดวกสบายแม้ว่าในขณะที่เขากำลังจะเดินออกไปพร้อมกับแพ็คเกจมูลค่าประมาณ 80 ล้านดอลลาร์จากผลประโยชน์การเกษียณอายุที่มีอยู่ก่อนรวมถึงตัวเลือกหุ้นรางวัลประสิทธิภาพและทรัพย์สินอื่น ๆ โบอิ้งเปิดเผยใน ยื่น ก.ล.ต ในวันศุกร์.
แพ็คเกจนี้รวมถึงการถือครองหุ้นโบอิ้งของ Muilenburg ก่อนดำรงตำแหน่ง CEO มูลค่า 4.3 ล้านดอลลาร์ (ณ ราคาปิดของวันพฤหัสบดี) หุ้นโบอิ้งมูลค่า 29.4 ล้านดอลลาร์ระหว่างดำรงตำแหน่งซีอีโอ และเงินบำนาญและค่าตอบแทนรอการตัดบัญชีมูลค่า 28.5 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ เขามีสิทธิ์เลือกหุ้นเพื่อซื้อหุ้นโบอิ้งอีก 72,969 หุ้นของโบอิ้ง มูลค่า 24 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการจ่ายผลตอบแทนก่อนที่เขาจะกลายเป็นซีอีโอ
โบอิ้งตั้งข้อสังเกตว่าผลประโยชน์เหล่านี้น้อยกว่าที่ควรจะเป็นหากเขาไม่เกษียณก่อนกำหนด โดยเฉพาะ Muilenburg ได้ริบตัวเลือกหุ้นที่ยังไม่ได้ลงทุนมูลค่า 14.6 ล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ CEO ของเขา
Muilenburg เริ่มต้นที่ Boeing ในปี 1985 ในฐานะนักศึกษาฝึกงานที่เพิ่งออกจากวิทยาลัย เขาดำรงตำแหน่งด้านวิศวกรรมและการจัดการมากมายภายในบริษัทในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นประธานในปี 2013 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็น CEO สองปีหลังจากนั้น และอีกหนึ่งปีต่อมาเป็นประธานคณะกรรมการ
ภายหลังเหตุการณ์เครื่องบิน 737 Max ตกสองครั้ง Muilenburg สูญเสียตำแหน่งประธานคณะกรรมการในเดือนตุลาคม 2019 สมาชิกคณะกรรมการของ Boeing ให้ดำรงตำแหน่ง CEO ต่อไปอีกสองเดือนจนกว่าพวกเขาจะตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผู้นำเพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นในการก้าวไปข้างหน้าของบริษัท พวกเขากล่าวในการประกาศเมื่อวันที่ 23 ธันวาคมและปลดตำแหน่งซีอีโอของเขา
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Boeing ได้ประกาศว่า David Calhoun ประธานคณะกรรมการคนปัจจุบันจะเข้ามารับตำแหน่งต่อจาก Muilenburg ในตำแหน่ง CEO คนใหม่ เขาจะได้รับเงินเดือนพื้นฐาน 1.4 ล้านดอลลาร์ บวกกับโปรแกรมรางวัลระยะยาวมูลค่า 7 ล้านดอลลาร์ตามเป้าหมายการปฏิบัติงาน รวมถึงการกลับมารับบริการของ 737 Max อย่างปลอดภัย Calhoun มีสิทธิ์ได้รับแผนจูงใจเพิ่มเติมสองสามแผน ซึ่งรวมถึงโครงการให้สิทธิ์หุ้นเป็นเวลา 3 ปี มูลค่า 10 ล้านดอลลาร์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อชดเชยการลาออกจาก Nielsen นายจ้างคนก่อนของเขา
