[ป้องกัน iframe id = bae516bfe376be67a8d6e8050560bdef-35584880-78363900 'ข้อมูล = https: //a.tiles.mapbox.com/v4/nyobserver.mi3d5kjo/attribution,zoompan,share.html ACCESS_TOKEN = pk.eyJ1IjoibnlvYnNlcnZlciIsImEiOiI4ZWI3YThiYzljMGE5ZjdkOTI4NWNkM2YyYmY0NWFkYSJ9.EpuIKkdQ6l2U48bYNHTaUg width = 100 % ความสูง=500px เส้นขอบเฟรม=0″]
คลิกที่ส่วนต่างๆ ของแผนที่แบบโต้ตอบ (ด้านบน) เพื่อดูวิธีที่ขบวนพาเหรดเปลี่ยนไป (ขึ้นอยู่กับเบราว์เซอร์ของคุณ คุณอาจต้องซูมเข้าเล็กน้อย แต่ใช้งานได้ คลิกส่วนต่างๆ ของเส้นทางที่มีสีและบนเครื่องหมายระบุตำแหน่ง)
งาน Heritage of Pride Parade ประจำปีของนิวยอร์ก กำหนดไว้สำหรับอาทิตย์ 28 มิถุนายน Juneเป็นส่วนสำคัญของชีวิตทางวัฒนธรรมของนิวยอร์กในช่วง 45 ปีที่ผ่านมา ขบวนพาเหรดนี้เปิดตัวด้วยการเดินขบวนด้วยคน 2,000 คนในปี 1970 เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบการจลาจลสโตนวอลล์ ด้วยการร้องเพลง Say it loud เกย์ภูมิใจ ในขั้นต้น ถนนนี้ไหลไปทางเหนือจากถนนคริสโตเฟอร์ไปยังเซ็นทรัลพาร์ค แต่ได้เปลี่ยนเส้นทางตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากเติบโตขึ้นและตอบสนองต่อแนวโน้มและข้อบังคับใหม่ ในปี พ.ศ. 2516 ขบวนพาเหรดถูกเรียกว่าเป็นงานที่มีการจัดการที่ดีขึ้นใน The New York Times ; มันดำเนินการจาก Central Park โดยมีผู้เดินขบวน 20,000 คนไปตามถนน Seventh Avenue ไปยัง Washington Square Park ซึ่งจบลงด้วยการชุมนุมขนาดใหญ่ ( วีดีโอ ).
ตลอดสี่สิบปีข้างหน้า ขบวนพาเหรดได้เติบโตขึ้นและเปลี่ยนเส้นทางผ่านการเมืองและโศกนาฏกรรมไปสู่เหตุการณ์ที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน วันนี้ เมื่อศาลฎีกาประกาศว่าการแต่งงานของเกย์เป็นสิทธิ ขบวนพาเหรดที่เข้มแข็งนับล้านนี้เป็นสัญลักษณ์ของเสรีภาพ สิทธิพลเมือง และความสุขของชาว LGBT ชาวนิวยอร์ก – และผู้มาเยือนจากทั่วทุกมุมโลก
รายละเอียดเส้นทางขบวนพาเหรด:
ขบวนพาเหรดเริ่มขึ้นเมื่อมีคนเดินขบวน 2,000 คนในปี 1970 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 1 ปีของวันที่ 27 มิถุนายน 1969 การจลาจลสโตนวอลล์บนถนนคริสโตเฟอร์ โดยมีเพลง Say it loud เกย์ภาคภูมิใจขณะย้ายขึ้น 6th Avenue จากถนนคริสโตเฟอร์มาที่เซ็นทรัล จอดรถเพื่อชุมนุม ขบวนพาเหรดกลายเป็นงานประจำปี โดยเดินขบวนขึ้นเหนือจากถนนคริสโตเฟอร์จนถึงปี พ.ศ. 2515 จนกระทั่งเปลี่ยนทิศทางไปทางใต้ในปี พ.ศ. 2516 ในปีนั้นเองที่เรียกว่างานที่มีการจัดการที่ดีขึ้นในนิวยอร์ค เริ่มขึ้นที่เซ็นทรัลพาร์ค มีผู้เดินขบวน 20,000 คน Seventh Avenue ไปยัง Washington Square Park
ในปีพ.ศ. 2517 ขบวนพาเหรดถูกย้ายกลับไปที่ Sixth Avenue และเดินทางขึ้นเมืองอีกครั้ง ขบวนพาเหรดคน 85,000 คนถูกย้ายไปที่ Fifth Avenue ในปีพ. ศ. 2521 เมื่อสิ้นสุดที่ Sheep's Meadow ของ Central Park ในปี 1981 ขบวนพาเหรดได้ปีนขึ้นไปบน Fifth Avenue ไปยัง 79th Street และย้ายเข้าไปในสวนสาธารณะเพื่อสิ้นสุดที่ Great Lawn
เมื่อวิกฤตโรคเอดส์รุนแรงขึ้น ขบวนพาเหรดที่สงบเงียบมากขึ้นก็เริ่มขึ้นที่ Central Park West และ Columbus Circle และสานต่อ Fifth Avenue (ผ่านมหาวิหารเซนต์แพทริก ไปสู่ปฏิกิริยาที่หลากหลาย) ไปยังหมู่บ้านเป็นเวลาหลายปี กลายเป็นเส้นทางเหนือจรดใต้ถาวร จุดเริ่มต้นเปลี่ยนเมื่อเวลาผ่านไปจากโคลัมบัสเซอร์เคิลเป็น 52nd (และในที่สุดก็ถึง 36th Street) ทำให้เป็นเส้นทางที่สั้นกว่าเล็กน้อย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเมื่อเวลาผ่านไปเมืองได้พยายามลดผลกระทบจากการจราจร ลายดอกลาเวนเดอร์อันเลื่องชื่อ ซึ่งเป็นเครื่องหมายทางกายภาพของเส้นทางบนแอสฟัลต์ วางครั้งแรกในปี 1985 
นี่คือมุมมองที่แตกต่างของประวัติเส้นทางขบวนพาเหรด (เจฟฟ์ เฟอร์โซโก)
ในปีพ.ศ. 2537 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 25 ปีของการจลาจลสโตนวอลล์ เมืองได้เปลี่ยนเส้นทางอย่างมีนัยสำคัญเพื่อเริ่มต้นที่องค์การสหประชาชาติและเดินทัพขึ้นเฟิร์สอเวนิว จากนั้นไปทางตะวันตกบนถนนสายที่ 57 ไปยังเซ็นทรัลพาร์ค เส้นทางนี้จัดทำขึ้นเพื่อช่วยให้ผู้ประท้วงชุมนุม UN เพื่อเรียกร้องสิทธิทั่วโลกสำหรับกลุ่มรักร่วมเพศ ในขณะที่ขบวนพาเหรดนั้นกำลังดำเนินอยู่ เหตุการณ์อันธพาลที่มีขนาดเล็กกว่า นำโดยมัสแตงเปิดประทุนสีแดงและคาดิลแลคเปิดประทุนสีน้ำเงินปี 1969 ที่ใช้และถูกยึดระหว่างการปะทะกันที่สโตนวอลล์ได้ย้ายเส้นทางดั้งเดิมไปตามถนนฟิฟท์อเวนิว ขบวนพาเหรดทั้งสองพบกันอย่างสงบที่ 57th Street และ 5th Avenue
ในปี 2010 ตำรวจได้กำหนดขบวนพาเหรดทั้งหมดให้สั้นลง 25% และใช้เวลาไม่เกินห้าชั่วโมง ในปีนั้นขบวนพาเหรดเริ่มต้นที่ 36 และเลี้ยวในวันที่ 9 แทนที่จะเป็นที่ 8 เพื่อประหยัดเวลาและงบประมาณ ผู้อยู่อาศัยในถนนสายที่ 9 ไม่พอใจกับขบวนพาเหรดไปบนถนน และถูกส่งคืนไปยังถนนสายที่ 8 ในปีถัดมา
เส้นทางนี้ยังคงทรงตัวมาตั้งแต่ปี 2011 โดยเริ่มต้นที่ถนน 36 ไปตามถนนฟิฟท์อเวนิว ข้ามถนนคริสโตเฟอร์ ผ่านโรงแรมสโตนวอลล์ และสิ้นสุดที่หมู่บ้าน จุดสิ้นสุดเปลี่ยนเล็กน้อยจากปีต่อปี โดยส่วนใหญ่ลงจอดที่พื้นที่ Hudson River Park และกลายเป็นงานเฉลิมฉลองที่ท่าเรือ
คาดว่าจะมีผู้เข้าร่วม 1 ล้านคนในปีนี้ 
.
Sarah Kaufman เป็นผู้ช่วยผู้อำนวยการด้านการเขียนโปรแกรมเทคโนโลยี NYU Rudin Center for Transportation; เจฟฟ์ เฟอร์โซโก เจ้าของ linepointpath เป็นข้อมูล การทำแผนที่ และประสบการณ์ของนักออกแบบที่อาศัยอยู่ในนิวยอร์กซิตี้
