Sir Richard Branson ผู้ก่อตั้ง Virgin Galactic โพสท่าถ่ายรูปก่อนกดกริ่งที่พื้นตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) เพื่อส่งเสริมการซื้อขายหุ้น Virgin Galactic Holdings วันแรกในวันที่ 28 ตุลาคม 2019 ที่นครนิวยอร์ก .รูปภาพ Drew Angerer / Getty คุยกับหมอดูออนไลน์ฟรี
ในขณะที่การระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสยังคงทำลายล้างอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก Virgin Group มหาเศรษฐีชาวอังกฤษ Richard Branson ซึ่งธุรกิจของเขาแผ่ขยายไปทั่วเรือสำราญ โรงแรม สายการบิน และรถไฟ กำลังถูกทำลายจากทุกมุม ธุรกิจการท่องเที่ยวในอวกาศระยะยาวและธุรกิจไฮเปอร์ลูปเป็นตัวแทนของความหวังสุดท้ายที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Virgin Atlantic ซึ่งเป็นสายการบินเรือธงของ Virgin ได้ยื่นฟ้องล้มละลายในสหรัฐฯ ในฐานะบริษัท เร่งรัดแผนปรับโครงสร้าง 1.5 พันล้านดอลลาร์ เพื่อรักษาความสามารถในการละลาย สายการบินได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารอีกครั้งหลังจากระงับการให้บริการเนื่องจากโควิด-19 เป็นเวลาหลายเดือน แต่ก็ไม่คาดว่าจะทำกำไรได้อีกจนถึงปี 2022
เมื่อสามเดือนก่อน Virgin Australia ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Virgin Atlantic ได้ประกาศล้มละลายในออสเตรเลีย ขณะนี้สายการบินอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างภายใต้ Bain Capital เจ้าของไพรเวทอิควิตี้รายใหม่
ทั้งสองสายการบินได้เลิกจ้างพนักงานแล้วมากกว่า 6,500 คนนับตั้งแต่ผลกระทบทางการเงินของ coronavirus เกิดขึ้น Virgin Atlantic ได้ปิดฐานที่สนามบิน Gatwick ในลอนดอนแล้ว และ Virgin Australia กำลังปิดผู้ให้บริการต้นทุนต่ำ Tigerair Australia
ดูสิ่งนี้ด้วย: สิ่งสำคัญที่สุดของ Virgin Galactic คือการบิน Richard Branson สู่อวกาศในปีนี้
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ข้อตกลงรถไฟของ Virgin Group ในสหรัฐฯ ซึ่งพยายามจะสาดโลโก้ Virgin ไปยังผู้ให้บริการรถไฟ Brightline Trains ในฟลอริดา ล่มสลายหลังจาก Brightline ประกาศว่าเส้นทางรถไฟในแคลิฟอร์เนียและฟลอริดาจะไม่เปลี่ยนชื่อแบรนด์ Virgin Trains USA โดยไม่ได้อ้างเหตุผล . Brightline ให้บริการรถไฟสาย 70 ไมล์ระหว่างไมอามีและเวสต์ปาล์มบีช บริษัทมีการขยายเวลาและโครงการใหม่ๆ หลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในฟลอริดา แคลิฟอร์เนีย และเนวาดา แต่บริการผู้โดยสารที่มีอยู่ถูกระงับตั้งแต่เดือนมีนาคมเนื่องจากโควิด-19
ธุรกิจ Virgin ล่าสุดยืน? บริษัทสตาร์ทอัพต้นแบบสองแห่ง ได้แก่ บริษัทท่องเที่ยวอวกาศ Virgin Galactic และบริษัทอุโมงค์ความเร็วสูง Virgin Hyperloop One
Virgin Galactic ซึ่งซื้อขายในที่สาธารณะภายใต้ชื่อของตัวเอง กำลังนับถอยหลังสุดท้ายเพื่อส่งลูกค้ารายแรกสู่อวกาศ suborbital หุ้นของบริษัทประสบความสำเร็จอย่างมากนับตั้งแต่การเสนอขายหุ้นเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว บริษัทได้ประกันการจอง 600 ครั้งสำหรับ 250,000 ดอลลาร์ต่อการนั่งบนพื้นที่หนึ่งที่นั่ง ซึ่งคิดเป็นรายได้มากกว่า 150 ล้านดอลลาร์ เมื่อรับรู้ถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้น บริษัทวางแผนที่จะขึ้นราคาตั๋วในอนาคต
สถานการณ์ทางการเงินของ Virgin Hyperloop One ไม่ชัดเจนเนื่องจากสถานะส่วนตัว ในช่วงสามปีที่ผ่านมา บริษัทได้ทำการทดสอบระบบขนส่งทางท่อความเร็วสูงในทะเลทรายในรัฐเนวาดา เมื่อเดือนที่แล้ว กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ได้ออกเอกสารแนวทางในการจัดตั้งกฎระเบียบสำหรับไฮเปอร์ลูป ทำให้เป็นหน่วยงานรัฐบาลแห่งแรกในโลกที่จัดทำระเบียบข้อบังคับสำหรับระบบดังกล่าว
