เมื่อ นักเดินทางกลุ่มแรกเดินทางไปดาวอังคาร มันอาจจะอยู่ด้านหลังจรวด SpaceX Elon Musk ซีอีโอของบริษัทเสียใจมานานแล้วว่าเหตุผลที่เขาสร้างบริษัทผลิตจรวดของเขาคือทำให้มนุษยชาติกลายเป็นสิ่งมีชีวิตหลายสายพันธุ์
ความฝันนั้นได้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่สู่ความเป็นจริงในสัปดาห์นี้
เย็นวันอังคาร SpaceX ดึงผลงานทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจอีกครั้งในขณะที่ยานอวกาศ Starhopper ของบริษัทซึ่งเป็นต้นแบบสำหรับยานสำรวจดาวอังคารในอนาคตได้บินขึ้น คล้ายกับหอเก็บน้ำสีเงิน (หรือบางที R2D2 อาจไม่ใช่งานทาสีน้ำเงินและสีขาวอันเป็นสัญลักษณ์) ยานลำนี้จึงทะยานขึ้นสู่ความสูงเป้าหมายอย่างง่ายดายที่ 150 เมตร ก่อนที่จะร่อนลงสู่พื้นโลก
ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Raptor ที่ใช้ก๊าซมีเทนเพียงตัวเดียว เครื่องบินควบคุมด้วยโครเมียมสูง 60 ฟุต (18 ม.) ใช้เวลา 57 วินาที แสดงให้เห็นถึงความสามารถของรถในการออกตัวและลงจอดในรูปแบบที่ควบคุมได้ ขณะที่ตั้งเวทีสำหรับการทดสอบที่ดุดันยิ่งขึ้นใน ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าขณะที่กระบวนการพัฒนายังคงดำเนินต่อไป
แร็พเตอร์คำรามถึงชีวิต เวลา 18:02 น. CDT ในวันที่ 27 สิงหาคม หลังจากเกิดความล่าช้า 24 ชั่วโมงเนื่องจากปัญหาทางเทคนิคในวินาทีสุดท้าย เรือจรวดที่พ่นไฟและปล่อยไอเสียออกมานั้นดูราวกับเป็นภาพเหนือจริง ขณะที่มันทะยานขึ้นเหนือเท็กซัสตอนใต้ เมื่อยานไปถึงระดับความสูงที่ FAA อนุมัติแล้ว มันก็เคลื่อนไปด้านข้างก่อนจะค่อยๆ ลงจอดที่ลานจอดใกล้เคียง สิ่งนี้เป็นเครื่องหมายของการทดสอบเที่ยวบินที่สองและครั้งสุดท้ายของจรวดทดลอง ครั้งแรกในเดือนกรกฎาคมโดยยานไปถึงระดับความสูงเป้าหมายประมาณ 65 ฟุต
นอกจากนี้ Starship จะใช้เอ็นจิ้นใหม่ที่ทรงพลังกว่าของ SpaceX นั่นคือ Raptor ต่างจากรุ่นปัจจุบันที่ขับเคลื่อน Falcon 9 และ Falcon Heavy ซึ่งอาศัยส่วนผสมของน้ำมันก๊าดและออกซิเจนเหลว Raptor นั้นใช้เชื้อเพลิงมีเทน ความหวังของมัสก์ก็คือเนื่องจากดาวอังคารมีก๊าซมีเทน วันหนึ่งอุปทานดังกล่าวอาจถูกนำมาใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับจรวดใดๆ ก็ตามที่ลงจอดบนพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดง
SpaceX กล่าวว่าเครื่องยนต์ Raptor 31 เครื่องจะขับเคลื่อนจรวด Super Heavy และอีกเจ็ดเครื่องใน Starship เอง เครื่องยนต์เชื้อเพลิงมีเธนบนเครื่องบิน ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา บรรจุกระสุนได้เป็นสองเท่าของเครื่องยนต์เมอร์ลินซึ่งกำลังขับเคลื่อนจรวดซีรีส์ฟอลคอนของบริษัทในปัจจุบัน
มัสก์ได้เปิดเผยแผนการที่ยิ่งใหญ่ของเขาสำหรับยานอวกาศในอวกาศเป็นครั้งแรกในปี 2016 ในการประชุมของ International Astronautical Congress ในเมืองกวาดาลาฮารา ประเทศเม็กซิโก ตามแบบฉบับของ SpaceX อย่างแท้จริง เขาวางแผนที่จะให้ทั้งจรวดและยานขนย้ายกลับมาใช้ใหม่ได้: สามารถปล่อย ลงจอด และทำซ้ำได้หลายครั้ง
รายละเอียดเกี่ยวกับโปรเจ็กต์มีน้อยตลอดหลายปีที่ผ่านมา แต่ Musk ได้สัญญาว่าจะให้ข้อมูลเฉพาะในปลายเดือนกันยายน ซึ่งตอนนี้การทดสอบ hop ขั้นสุดท้ายได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จ
ความสำเร็จของ Starhopper และผลจากการเกษียณอายุ ได้เปิดทางให้ยานต้นแบบโคจรเพิ่มขึ้น SpaceX กำลังสร้างต้นแบบที่แตกต่างกันสองแบบพร้อมกันในสองสถานะที่แตกต่างกัน: เท็กซัสและฟลอริดา พาหนะที่มีชื่อว่า Starship Mk1 และ Mk2 ตามลำดับ เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันภายในบริษัทเพียงเล็กน้อย Musk และ SpaceX กำลังเดิมพันว่าการแข่งขันจะปรับปรุงการออกแบบ Starship ขั้นสุดท้ายรวมถึงเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น
ทั้งสองไซต์จะสร้าง Starships มากมาย เป็นการแข่งขันเพื่อดูว่าสถานที่ใดมีประสิทธิภาพมากที่สุด คำตอบอาจเป็นทั้งสองอย่าง Musk กล่าวผ่าน Twitter ข้อมูลเชิงลึกที่ได้รับจากทีมหนึ่งจะต้องแชร์กับอีกทีมหนึ่ง แต่ทีมอื่นไม่จำเป็นต้องใช้มัน เขากล่าวเสริม
ไซต์ก่อสร้างสองแห่งจะสร้าง Starship และ Super Heavy เวอร์ชันพร้อมบิน ซึ่งจะสูงเกือบ 400 ฟุต (122 ม.) รวมกัน Mk1 และ Mk2 ต่างจาก Starhopper ตรงที่มี Raptor อย่างน้อย 3 ตัว การทดสอบเปิดตัวต้นแบบเหล่านี้จะมาก่อนเที่ยวบินของ Starship ซึ่งคาดว่า Musk อาจเริ่มได้เร็วที่สุดในปี 2021 เที่ยวบินเชิงพาณิชย์สองสามเที่ยวบินแรกนั้นน่าจะมีดาวเทียมสื่อสาร
จนถึงปัจจุบัน Starship และ Super Heavy มีเพียงเที่ยวบินเดียวในรายการ เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา Musk เปิดเผยว่ามหาเศรษฐีชาวญี่ปุ่น Yusaku Maezawa จองการเดินทางครั้งแรกบน Starship ซึ่งเป็นการเดินทางรอบดวงจันทร์ซึ่งมีกำหนดจะเกิดขึ้นในปี 2566
หลังจากนั้น หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน เป้าหมายสูงสุดของ SpaceX ก็คือ: มีนาคม . มัสค์กล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าเขาก่อตั้งบริษัทขึ้นในปี 2545 เพื่อช่วยให้มนุษยชาติตั้งรกรากบนดาวเคราะห์สีแดงและกลายเป็นสปีชีส์หลายดาวเคราะห์ Elon Musk หวังว่าเนื่องจากดาวอังคารมีก๊าซมีเทน วันหนึ่งอุปทานอาจถูกนำมาใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับจรวดใดๆ ก็ตามที่ลงจอดบนพื้นผิวของดาวเคราะห์สีแดงNASA
Mars Base Alpha
ในขณะที่ SpaceX ยังไม่ได้เปิดเผยไทม์ไลน์สำหรับภารกิจแรกที่ไปยังดาวอังคาร Elon Musk ได้กล่าวว่าฐาน Mars แห่งแรกซึ่งได้รับการขนานนามว่า Mars Base Alpha โดย Musk ในขั้นต้นนั้นสามารถเปิดใช้งานได้ในปี 2028
แผน Mars ในอนาคตของ SpaceX นั้นค่อนข้างเรียบง่าย: บริษัท วางแผนที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานใด ๆ (รวมถึงแท่นลงจอดและสถานีเติมน้ำมัน) เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรองรับเที่ยวบิน Starship ไปและกลับจากดาวอังคาร
สำหรับภารกิจแรกของดาวอังคาร SpaceX จะมุ่งเน้นไปที่การส่งมอบเสบียง เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและระบบช่วยชีวิต โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างที่นักบินอวกาศคนแรกบนดาวอังคารจะต้องอยู่รอด
ภารกิจแรกเหล่านี้จะได้รับมอบหมายให้ค้นหาทรัพยากรธรรมชาติที่สามารถจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางกลับสู่โลกในอนาคต หลังจากภารกิจขนส่งสินค้าสองสามครั้งแรกจะเป็นรอบของทั้งลูกเรือและการขนส่งสินค้า SpaceX อาจสามารถวางฐานรากและตั้งค่าฐานทัพหน้าเบื้องต้นได้ แต่จะไม่สามารถสร้างฐานทัพดาวอังคารทั้งหมดได้ด้วยตัวของมันเอง
มันจะต้องมีพันธมิตรเช่น NASA พันธมิตรระหว่างประเทศของเอเจนซี่และแม้แต่ บริษัท อวกาศเชิงพาณิชย์อื่น ๆ เช่น Blue Origin ของ Jeff Bezos ที่อยู่อาศัย ยานลงจอด รถแลนด์โรเวอร์เพื่อสำรวจวัสดุพื้นผิวและอื่น ๆ อีกมากมายจะต้องได้รับการพัฒนาหากมนุษย์วางแผนที่จะเดินบนดาวอังคารในวันหนึ่ง
ดวงจันทร์และ Lunar Gateway ที่กำลังจะมาถึงของ NASA สามารถทำหน้าที่เป็นจุดจอดสำหรับ Starship (ลดปริมาณเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเดินทางกลับสู่โลก) และในฐานะผู้สาธิตเทคโนโลยี ทำให้ทั้ง NASA และบริษัทเชิงพาณิชย์สามารถทดสอบระบบก่อนไปยังดาวอังคาร
สิ่งหนึ่งที่แน่นอน: ก่อนที่ภารกิจ Starship แรกจะถูกส่งไปยังดาวอังคาร SpaceX จะต้องพิสูจน์ก่อนว่าจรวดสามารถไปถึงที่นั่นได้อย่างปลอดภัย วันอังคารเป็นเที่ยวบินทดสอบครั้งที่สองและครั้งสุดท้ายของ StarhopperSpaceX
สำหรับชะตากรรมของ Starhopper ที่ดูมีขนแข็ง มันจะไม่มีวันโบยบินอีกแล้ว ยานจะถูกแปลงเป็นแท่นทดสอบ Raptor แทน ซึ่งใช้สำหรับการทดสอบไฟสถิต—เครื่องยนต์จะทำการยิงตามปกติในขณะที่ตัวรถถูกกดไว้ และไม่สามารถบินได้ การทดสอบประเภทนี้ให้ข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับการทำงานภายในของเครื่องยนต์
SpaceX หวังว่าการทดสอบเหล่านี้จะช่วยให้จรวดที่ขับเคลื่อนด้วย Raptor ในอนาคตทำอะไรได้มากกว่าแค่กระโดด บางทีสักวันหนึ่งพวกเขาจะไปถึงผืนทรายที่เป็นสนิมของดาวอังคาร