ผู้เยี่ยมชมสัมผัสกับ Tesla Model X ในงาน China International Import Expo (CIIE) ครั้งที่ 3 ที่ศูนย์นิทรรศการและการประชุมแห่งชาติเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2020 ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีนGuo Zhihua / VCG ผ่าน Getty Images น้ำมัน cbd สำหรับการโจมตีเสียขวัญ
เตรียมความพร้อมสำหรับราคาหุ้นของเทสลา (สูงเสียดฟ้า) ที่จะเคลื่อนไหวมากถึง 7.2% ตาม ตัวเลือกการกำหนดราคา ในทิศทางใดทิศทางหนึ่งหลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายงานผลประกอบการไตรมาสแรกบ่ายวันจันทร์
ในปี 2020 หุ้นของ Tesla พุ่งขึ้นมากกว่า 700 เปอร์เซ็นต์จากความสามารถที่พิสูจน์แล้วของบริษัทในการสร้างผลกำไรหลังจากขาดทุนมาหลายทศวรรษ โครงการใหม่ๆ เช่น การพัฒนาแบตเตอรี่ภายในองค์กร และโรงงานแห่งใหม่ในออสติน รัฐเท็กซัส และความสนใจส่วนตัวที่เพิ่มขึ้นของ CEO Elon Musk ในหมู่นักลงทุนหุ้นรายย่อยที่มีความเสี่ยงสูง แต่การชุมนุมที่รุนแรงได้ชะลอตัวลงในปี 2564 โดยราคาหุ้นเพิ่มขึ้นน้อยกว่า 1% เมื่อเทียบเป็นรายปี นักลงทุนมีความคาดหวังสูงมากสำหรับผลประกอบการทางการเงินไตรมาสแรกของเทสลาก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะส่งหุ้นไปในทิศทางใด
หลังจากปิดตลาดในวันจันทร์ Tesla มีรายรับ 10.39 พันล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสแรกและ 438 ล้านดอลลาร์ในกำไรสุทธิ ซึ่งไม่เป็นไปตามที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้เล็กน้อย วอลล์สตรีทคาดว่าจะมีรายรับ 10.5 พันล้านดอลลาร์และกำไรสุทธิ 509 ล้านดอลลาร์ สต็อกลดลง 2.6% ในเวลาต่อมาหลังจากตัวเลขออกมา
เทสลา เปิดเผย เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา มียอดส่งมอบรถยนต์ 184,800 คันในไตรมาสแรก สร้างสถิติใหม่ และผลิตรถยนต์มากกว่า 180,000 คันในช่วงสามเดือน
จำนวนการส่งมอบของ Tesla เพิ่มขึ้นทุกไตรมาสตั้งแต่ขายรถยนต์คันแรกในปี 2551 การเติบโตอย่างรวดเร็วในปี 2561 หลังจากซีดานรุ่น 3 ที่มีตลาดมวลชนถึงปริมาณการผลิตและเริ่มเปิดตัว ปีที่แล้วรถราคาประหยัดอีกรุ่น Model Y ออกสู่ตลาด ในไตรมาสแรก เทสลาส่งมอบรถยนต์รุ่น 3 และรุ่น Y จำนวน 180,338 คันทั่วโลก เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว (ก่อนผลกระทบจากโควิด-19)
อย่างไรก็ตาม สัญญาณที่น่าเป็นห่วงประการหนึ่งสำหรับการทำกำไรคือความจริงที่ว่าเทสลาขายรถยนต์รุ่น S และรุ่น X ที่มีราคาแพงน้อยลง ในไตรมาสแรก Tesla ส่งมอบรถยนต์เพียงปี 2020 สำหรับทั้งสองรุ่น (จากการส่งมอบทั้งหมด 184,800 รายการ) และไม่ได้ผลิตรถยนต์ใหม่แต่อย่างใด
การหมดเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางและการแข่งขันจากผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นที่ยอมรับก็เป็นสัญญาณที่น่าตกใจสำหรับ Wall Street
เทสลามองว่าตัวเองเป็นผู้เล่นที่ยอดเยี่ยมที่สุดในช่วงการพัฒนาอุตสาหกรรมของการขับเคลื่อนอย่างยั่งยืนและการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิล อดัม โจนัส นักวิเคราะห์ระดับสตาร์ของมอร์แกน สแตนลีย์เขียนในหมายเหตุเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยเสริมว่าสิ่งสำคัญในทันทีคือการขยายกำลังการผลิตและเริ่มอุตสาหกรรม 'อำนาจของเทสลา' ก่อนที่ตลาดจะแออัดมากขึ้น
เรารับทราบว่าเทสลาได้เขย่าอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ความมุ่งมั่นและความก้าวหน้าล่าสุดจากผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมเช่น Volkswagen และ General Motors แนะนำให้เราทราบว่าเทสลามีส่วนแบ่งการตลาดสูงสุดในหมวด EV นักวิเคราะห์ของ Cowen Jeffrey Osborne เขียนไว้ในบันทึกเมื่อต้นเดือนนี้ .
