Elon Musk ซีอีโอของ Tesla แสดงท่าทางขณะที่เขามาถึงสถานที่ก่อสร้างของ Tesla ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ ในอนาคต ในวันที่ 3 กันยายน 2020 ในเมือง Gruenheide ใกล้กรุงเบอร์ลินODD ANDERSEN / AFP ผ่าน Getty Images การระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสสายพันธุ์ใหม่ไม่ได้ทำให้เทสลามอเตอร์สช้าลง ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและผู้รักตลาดหุ้นสร้างรถยนต์ได้ 144,000 คันในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา บริษัทประกาศเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม . เป็นสถิติใหม่ที่บริษัทตั้งใจจะทำลายอีกครั้งก่อนปี 2020 จะสิ้นสุดลง
การทำเช่นนี้อาจทำให้พนักงานในโรงงานเสียหายได้เช่นกัน
ด้านการเงิน บริษัท และผู้ก่อตั้ง นักอุตสาหกรรม และบุคลิกของโซเชียลมีเดีย Elon Musk ไม่เคยมีปีที่ดีกว่านี้มาก่อน ปัจจุบัน Musk เป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดอันดับ 5 ของโลก เนื่องจากราคาหุ้นของบริษัทพุ่งขึ้นจากระดับต่ำสุดที่ 72 ดอลลาร์ในเดือนมีนาคมเป็นเกือบ 500 ดอลลาร์ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม จากนั้น หลังจากการแตกแยกในต้นเดือนกันยายน บริษัทสามารถขายหุ้นมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์เพิ่มเติมได้ในเวลาเพียงสามวัน สภาพคล่องมหาศาล น้อยกว่าสองปีหลังจาก เทสลาเกือบหมดเงิน .
พนักงานของเทสลาและผู้สนับสนุนด้านแรงงานกล่าวว่าบริษัทกำลังเสี่ยงต่อสุขภาพและความปลอดภัยของพนักงานในการไล่ตามตัวเลขที่ฉูดฉาดเหล่านี้อย่างไม่ลดละ เพื่อทำลายสถิติการสร้างรถยนต์ เทสลาต้องพึ่งพาโรงงาน Gigafactory แห่งใหม่ในประเทศจีน แต่ยังพึ่งพาคนงานชาวอเมริกันด้วย เริ่มตั้งแต่เดือนสิงหาคม พนักงานที่โรงงานในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้รับแจ้งว่าพวกเขาจะใช้เวลาทำงานมากขึ้น: หกวันต่อสัปดาห์ หกสิบชั่วโมงต่อสัปดาห์
ต้องมีบางสิ่งบางอย่าง และในไม่ช้า แบรนตัน ฟิลิปส์ ผู้ซึ่งทำงานในสายการผลิต Model 3 ของบริษัทกล่าว (Philips ตกลงที่จะพูดกับสื่อ และสามารถทำได้โดยไม่ต้องกลัวการเลิกจ้าง เพียงเพื่อหารือเกี่ยวกับสิ่งที่เขารู้สึกว่าเป็นมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เสี่ยงภัย) นอกจากชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานแล้ว Tesla ยังคงมีอัตราการลาออกของพนักงานจำนวนมาก ด้วยร่างกายใหม่ที่ขี่จักรยานเข้าและออก นำเข้าไปยังบริเวณอ่าวจากทั่วแคลิฟอร์เนีย ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อโควิด
มัสค์คือ ผู้คลางแคลง COVID ที่มีชื่อเสียง แต่ความเป็นจริงของการระบาดใหญ่และภาวะซึมเศร้าที่ตามมาหมายความว่าคนงานต่างก็มีความเสี่ยงทางเศรษฐกิจมากที่สุด และสามารถผลักดันกลยุทธ์การจัดระเบียบแบบดั้งเดิมได้น้อยที่สุด
หลังจากหน่วยงานด้านสุขภาพของ Alameda County สั่งให้โรงงานของบริษัท Fremont, California ปิดทำการในเดือนมีนาคม Musk ได้ตั้งคำถามต่อสาธารณชนเกี่ยวกับการเสียชีวิตของ coronavirus ก่อนที่จะท้าทายรัฐบาลเมื่อเขาเปิดประตูโรงงานอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม ความพยายามใด ๆ ในการตอบโต้ ทางกฎหมายหรือทางการเมือง Musk ถูกฟ้องร้องด้วยการฟ้องร้อง เขาทำมันตกเมื่อ Elon ขู่ว่าจะฟ้องร้อง ผู้ช่วยผู้บังคับบัญชาเคาน์ตีบอก Braganca โดยอธิบายถึงวิธีการทั่วไปของ Tesla เจ้าหน้าที่การเลือกตั้งสั่งพนักงานไม่ให้มีส่วนร่วมกับเทสลาเลย ผู้ช่วยกล่าว
ตั้งแต่นั้นมา การผลิตก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ผลผลิตยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผ่านช่วงฤดูร้อนของการระบาดใหญ่ในบริเวณอ่าวและตลอดช่วงอากาศที่เต็มไปด้วยควันไฟป่าที่เป็นอันตรายซึ่งปกคลุมภูมิภาคในเดือนสิงหาคมและกันยายน อันที่จริงแล้ว เมื่อท้องฟ้าในบริเวณ Bay Area เปลี่ยนเฉดสีส้มและฝุ่นละอองจากไฟป่าที่ปกคลุมปอดของพวกเขาเป็นเฉดสี dystopian เมื่อ Musk เพิ่มชั่วโมงที่พนักงานต้องการ
เรายังคงเพิ่มโมเดล Y ที่ Fremont Factory ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2020 และหลังจากผลิตได้เพียงสี่เดือนในช่วงครึ่งแรกของปีซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการระงับการผลิต เราออกจากไตรมาสด้วยอัตราการผลิตรายสัปดาห์เทียบได้กับ ของรุ่น 3 มากกว่าเก้าเดือนในการลาด บริษัท รายงานในแถลงการณ์ประจำไตรมาสล่าสุดในเดือนกรกฎาคม . เราตั้งใจที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเพิ่มเติมสำหรับ Model 3 และ Model Y ที่ Fremont Factory ในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 ตามที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้
วิธีการที่ Tesla ทำให้โรงงานในเมือง Fremont ปลอดภัยยิ่งขึ้นและปฏิบัติตามข้อกำหนดการเว้นระยะห่างทางสังคมนั้นเป็นความลับของรัฐ—Alameda County ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดเหล่านี้เพื่อตอบสนองต่อคำขอบันทึกสาธารณะ และทีมข่าวของ Tesla ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นสำหรับบทความนี้ . แต่น่าจะหมายความว่าการจ้างคนเพิ่มเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นการล่วงเวลา
และแม้ว่าคุณภาพอากาศในบริเวณอ่าวและทั่วทั้งแคลิฟอร์เนียตอนเหนือส่วนใหญ่เต็มไปด้วยควันจนเสี่ยงต่อสุขภาพเกือบทุกคนที่ต้องออกไปทำกิจกรรมนอกบ้าน Tesla ปฏิเสธที่จะพิจารณาอนุญาตให้คนงานอยู่บ้านจนกว่าดัชนีคุณภาพอากาศจะเกิน 300 เกินกว่าที่สุขภาพไม่ดีและอยู่ในพื้นที่อันตราย 
ฟรีมอนต์ แคลิฟอร์เนีย – 15 มิถุนายน: คาร์ลอส กาเบรียล พนักงานเทสลาถือป้ายในระหว่างการสาธิตนอกโรงงานเทสลาเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2020 ในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย พนักงานเทสลาจำนวนหนึ่งจัดการประท้วงนอกโรงงานเทสลาเพื่อเรียกร้องให้ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย กาวิน นิวซัม ส่งผู้ตรวจสอบ CAL-OSHA ไปที่โรงงานเพื่อตรวจสอบสภาพการทำงานระหว่างการระบาดของไวรัสโคโรน่าไวรัส COVID-19จัสตินซัลลิแวน / Getty Images
กฎหมายของรัฐหมายความว่าคนงานได้รับค่าจ้างเป็นเวลาครึ่งชั่วโมงหลังจากผ่านไป 40 ชั่วโมง นั่นอาจฟังดูน่ารักสำหรับคนอเมริกันหลายล้านคนที่ตกงานหรือหางานทำ ในปีที่อัตราการว่างงานอย่างเป็นทางการลดลงจากมากกว่า 14 เปอร์เซ็นต์เป็นประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ ตามสถิติล่าสุด .
ย้ำอีกครั้งว่าการทำงานเป็นเวลานานนั้นไม่ดีต่อสุขภาพ เช่น โรคหัวใจ โรคความดันโลหิตสูง ความวิตกกังวล การอดนอน และนิสัยที่ไม่ดี ล้วนเกี่ยวข้องกับสัปดาห์ทำงานเกิน 40 ชั่วโมง . ด้วยวิธีนี้ Tesla ทำให้พนักงานมีความอ่อนไหวต่อ COVID-19 มากขึ้นในหลาย ๆ ด้าน
รับนรก! ฟิลิปส์เขียนผ่านข้อความ
ดูเหมือนไม่น่าจะเป็นไปได้ที่แรงงานจะตอบโต้กลับอย่างเป็นระบบ ทั้งจากสถานการณ์การระบาดใหญ่และประวัติแรงงานสัมพันธ์ของมัสค์
ในอดีต มัสค์สามารถป้องกันไม่ให้คนงานเข้าร่วมสหภาพแรงงานและผลักดันให้ได้รับค่าจ้างที่สูงขึ้นและให้สวัสดิการที่ดีขึ้นด้วยหลากหลายวิธี ได้แก่ ตามกรณีก่อนคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ , ตอบโต้ทันที, ไล่พนักงานออกพยายามที่จะจัดระเบียบ. นั่นไม่จำเป็นในตอนนี้ เนื่องจากการจัดคนงานแบบดั้งเดิม—การพบปะผู้คนแบบเห็นหน้า, อภิปราย, ไปประชุมมากขึ้น—เป็นไปไม่ได้หรือเป็นอันตรายในช่วงโควิด-19
แต่คนระดับบอร์ดเริ่มถอยกลับ นำโดยนักลงทุนอิมแพ็คชื่อ คริสติน ฮัลล์ .
Hull เป็นนักลงทุนที่สร้างผลกระทบและเป็นผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Nia Impact Capital กองทุนแบบ Bay Area ที่ลงทุนในบริษัทที่ใส่ใจสังคม .
ด้วยภารกิจในการเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าและทำให้โลกยานยนต์เลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล เทสลาจึงเป็นการลงทุนที่ชัดเจนสำหรับ Nia Capital ซึ่งมีการลงทุนที่สำคัญในบริษัท แต่สำหรับสถานที่ทำงานที่มีความหลากหลายสูง ครอบคลุม และดีเยี่ยมสำหรับคนงานล่ะ
เทสลาไม่อยู่ในหมวดหมู่นั้นฮัลล์กล่าวในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์กับ Braganca เมื่อเร็ว ๆ นี้ 'วัฒนธรรมพี่ชาย' ไม่ใช่เรื่องตลกที่นั่น
Hull และ Nia สนับสนุนมติผู้ถือหุ้นล่าสุดที่จะกระตุ้นให้ผู้นำ Musk และ Tesla แก้ไขแนวทางปฏิบัติด้านทรัพยากรบุคคลและยุติการบังคับอนุญาโตตุลาการบังคับสำหรับคนงานที่นำการเลิกจ้างโดยไม่ชอบด้วยกฎหมายหรือการร้องเรียนเรื่องการเลือกปฏิบัติทางเชื้อชาติ อนุญาโตตุลาการบังคับหมายถึงการพิจารณาคดีและผลสุดท้ายจะถูกปิดผนึก
ความละเอียดดังกล่าว ร่วมกับอีกวิธีหนึ่งที่กระตุ้นให้เทสลาพิจารณามาตรฐานสิทธิมนุษยชนขั้นพื้นฐาน—ไม่มีการพิจารณาเล็กน้อยเมื่อการผลิตเพิ่มขึ้นที่โรงงาน Gigafactory ของบริษัทในประเทศจีน ซึ่งเป็นประเทศที่ไม่เป็นที่รู้จักในด้านการปกป้องสวัสดิการของคนงานอุตสาหกรรม—ถูกปฏิเสธโดยสิ้นเชิง (มัสค์ซึ่งควบคุมหุ้นลงคะแนนเสียงของเทสลาประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์ คัดค้านทั้งสองตามผลการลงคะแนน )
ทั้งก่อนและหลัง ฮัลล์พยายามติดต่อพนักงานเทสลาเพื่อรับฟังข้อกังวลของพวกเขาและพยายามพูดคุยกับผู้ถือหุ้นรายอื่น
และฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่พวกเขาไม่รู้สึกมีอำนาจที่จะพูดออกมา เธอกล่าว ฉันมีคำพูดไม่กี่คนที่พูดกับฉันว่า 'นั่นเป็นปัญหา แต่ฉันไม่รู้สึกสบายใจที่จะพูดถึงเรื่องนี้' พวกเขาพูดไม่ได้
ฉันไม่ได้พยายามวิพากษ์วิจารณ์ Elon เธอกล่าวเสริม ฉันกำลังพยายามช่วยเขาในเรื่องจุดบอดที่เราทุกคนมี
Hull ยังคงเป็นแฟนตัวยงของ Tesla และยังคงหวังที่จะเปลี่ยนความคิดของ Musk
หากพวกเขาสามารถตอกย้ำวัฒนธรรมของบริษัทนี้ได้ และคนที่มาทำงานที่นั่นจะรู้สึกคิดบวกและรู้สึกเหมือนได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นมนุษย์ทั้งหมด นี่อาจเป็นบริษัทที่ดีที่สุดในโลกได้จริงๆ เธอกล่าว ไม่มีการโต้เถียงว่า Elon ทำลายอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดเพียงลำพังหรือไม่ พวกเขาสามารถเป็นผู้นำในความยุติธรรมทางสังคมและความยุติธรรมทางเชื้อชาติได้หรือไม่? อย่างแน่นอน
เราต้องการเห็นพนักงานเป็นสินทรัพย์ที่คุณต้องการลงทุนและชื่นชม แทนที่จะเป็นค่าใช้จ่าย
