Gigafactory ในยุโรปของ Tesla จะเป็นโรงงานในต่างประเทศแห่งที่สองรองจากจีนDavid Calvert / สำหรับ Washington Post ผ่าน Getty Images ในขณะที่ China Gigafactory ของ Tesla (โรงงานในต่างประเทศแห่งแรกของ Tesla) ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากำลังตรวจสอบที่ตั้งของบ้านนอกชายฝั่งแห่งถัดไปในยุโรปแล้ว และกำลังจะปิดในหลายเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือของเยอรมนี
ต่อหนังสือพิมพ์เยอรมัน Rheinische Post รายงานของวันอาทิตย์ เทสลา ได้ตรวจสอบพื้นที่โรงงานที่มีศักยภาพในรัฐนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย บริษัทยังกำลังมองหารัฐโลว์เออร์แซกโซนีที่อยู่ใกล้เคียงของนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย นาย Bernd Altusmann รัฐมนตรีเศรษฐกิจของภูมิภาคกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
หากตกลงกันได้ โรงงานในเยอรมนีจะเป็นโรงงาน Gigafactory แห่งที่ 4 ของ Tesla ทั่วโลก ปัจจุบันบริษัทมีโรงงาน Gigafactories สองแห่งในสหรัฐอเมริกา แห่งหนึ่งในเมืองรีโน รัฐเนวาดา และอีกแห่งในเมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก โดยโรงงานแห่งที่สามใกล้จะแล้วเสร็จในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน
ซีอีโอเทสลา อีลอน มัสก์ ทีแรกล้อเลียนแผนการที่จะสร้างโรงงานในยุโรปในปี 2559 หลังจากที่เทสลาเข้าซื้อกิจการของบริษัท Grohmann Engineering ในท้องถิ่น
ฤดูร้อนที่แล้ว Musk ได้แบ่งปันการอัปเดตเกี่ยวกับแผนดังกล่าวบน Twitter โดยกล่าวว่าเยอรมนีเป็นตัวเลือกชั้นนำสำหรับยุโรป
เยอรมนีเป็นตัวเลือกชั้นนำสำหรับยุโรป บางทีที่ชายแดนเยอรมัน-ฝรั่งเศสก็สมเหตุสมผลนะ ใกล้ประเทศเบเนลักซ์
— อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 19 มิถุนายน 2018
การมีศูนย์กลางการผลิตในท้องถิ่นในยุโรปเพื่อตอบสนองความต้องการในท้องถิ่นนั้นมีประโยชน์หลักบางประการสำหรับเทสลา
ประการแรก ทวีปนี้เป็นหนึ่งในตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดของเทสลา ในช่วงครึ่งแรกของปี 2562 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ยอดขายสามเท่า ในประเทศในสหภาพยุโรปแม้ว่าตลาดรถยนต์โดยรวมในภูมิภาคจะชะลอตัวลง
จากนั้น เช่นเดียวกับจีน การย้ายฐานการผลิตไปใกล้กับลูกค้าในต่างประเทศสามารถช่วย Tesla หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากสงครามการค้าที่ผันผวนมากขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และส่วนอื่นๆ ของโลก
ในเดือนมีนาคมปี 2018 ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ประกาศแผนการที่จะกำหนดอัตราภาษี 25% และ 10% สำหรับการนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมจากประเทศส่วนใหญ่ รวมถึงสหภาพยุโรป อัตราภาษีศุลกากรในสหภาพยุโรปมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มิถุนายน 2018 ในการตอบสนองสหภาพยุโรปตอบโต้ภาษีเหล็กของทรัมป์ด้วยอัตราภาษี 25% สำหรับการนำเข้าของอเมริกามูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 22 มิถุนายน 2018 (รถยนต์ไม่ได้รับผลกระทบใน ขึ้นภาษีรอบนั้น)
ทรัมป์ขู่ว่าจะกำหนดอัตราภาษีสูงถึง 25% สำหรับรถยนต์ที่มาจากยุโรป แต่ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ เขาตัดสินใจที่จะชะลอการเก็บภาษีเหล่านี้เป็นเวลาหกเดือน เพื่อให้ทั้งสองฝ่ายมีเวลามากขึ้นในการเจรจาข้อตกลงทางการค้า
