Wheels Up เร่งเป็น Uber ของการเดินทางเครื่องบินส่วนตัว

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ bio สมบูรณ์ 3

เราเคยดูหนังเรื่องนี้มาก่อน อุตสาหกรรมที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดจะหยุดชะงักโดยการเริ่มต้นที่ใช้เทคโนโลยีซึ่งได้เปรียบมากกว่าคู่แข่งในวัยเรียน โดยเพียงเพิกเฉยต่อกฎเกณฑ์ที่คู่แข่งที่น่าเบื่อจะปฏิบัติตามอย่างเฉื่อยชา Airbnb ให้บริการห้องพักในโรงแรมโดยไม่มีรายละเอียดที่น่ารำคาญ เช่น การแบ่งเขตหรือภาษีโรงแรม Uber ไม่ได้ชอบของเก่า ๆ เหล่านี้อย่างการประกันภัยและการให้รถแก่ผู้พิการ ดังนั้นพวกเขาจึงเพิกเฉยเป็นส่วนใหญ่-บูม มูลค่า 50 พันล้านดอลลาร์

ดูเหมือนว่าเรากำลังเริ่มเห็นรูปแบบเดียวกันนี้ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้า

Wheels Up คือบริษัทสตาร์ทอัพด้านการบินส่วนตัวที่ตั้งอยู่ในนิวยอร์ก รูปแบบการเป็นสมาชิกที่ปฏิวัติวงการ เรียกร้อง เพื่อลดต้นทุนในการบินแบบส่วนตัวได้อย่างมากในขณะที่ให้ความยืดหยุ่นและบริการที่เหนือชั้น และบริษัทได้ระดมเงินนับล้านใน รอบการระดมทุน เข้าร่วมโดยชอบของ T. Rowe Price ผู้ประกอบการ นิตยสาร เพิ่งขนานนามว่า ผู้ก่อตั้ง Kenny Dichter, Kevin Bacon จาก Entrepreneurship เนื่องจากการติดต่อกับบริษัทที่เพิ่งเริ่มต้นก่อนหน้านี้อย่างกว้างขวาง เขาได้ร่วมก่อตั้ง Marquis Jets ร่วมกับเพื่อนสนิทของเขา Jesse Itzler ซึ่งเขาขายให้กับแผนก NetJets ของ Berkshire Hathaway เขาและอิตซ์เลอร์เคยร่วมก่อตั้ง Alphabet City Sports Records มาก่อน Mr. Dichter ประสบความสำเร็จนอกเหนือจากการเดินทางทางอากาศเช่นกัน เนื่องจากเขามีส่วนร่วมในอาหารออร์แกนิกผ่านบริษัทสตาร์ทอัพ Juice Press (ในอีเมล คุณ Dichter แนะนำให้ฉันรับมือกับความหนาวเย็นในฤดูหนาวอันเลวร้าย: ดื่มน้ำสีเขียวและล้างน้ำเปล่าเยอะๆ ไข้หวัดใหญ่ออก) เช่นเดียวกับเตกีลาที่อร่อยที่สุดในโลก Tequila Avion

Wheels Up มีสมาชิกเพียง 2,100 คนเท่านั้น ที่มีสิทธิ์บินโดยแจ้งล่วงหน้า 24 ชั่วโมงบนฝูงบินของบริษัทที่มีเครื่องบินใบพัด King Air จำนวน 40 ลำ และเครื่องบินสำหรับธุรกิจ Citation Excels/XLS 15 ลำ การเป็นสมาชิกมีค่าใช้จ่าย 17,500 ดอลลาร์ในปีแรก และ 8,500 ดอลลาร์ต่อปีในการต่ออายุ

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Wheels Up ได้เปิดตัวตัวเลือกการเดินทางประเภทต่างๆ—เที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะที่พวกเขากำลังทำการตลาดเป็นเที่ยวบินยอดนิยมและ/หรือเที่ยวบินที่ใช้ร่วมกันผ่านทาง แอพใหม่ 8760 ร่วมกับ Apollo Jets นายหน้าเช่าเหมาลำสุดหรู การเป็นสมาชิกมีค่าใช้จ่ายเพียง ,950 ต่อปี และให้สิทธิ์ผู้ใช้ในการเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเฉพาะที่ลงทะเบียนและประกอบด้วยกลุ่มที่ใหญ่พอสำหรับ Wheels Up เพื่อรักษาความปลอดภัยบนเครื่องบิน เที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินตามกำหนดเวลาของเครื่องบินที่มีผู้โดยสารไม่เกิน 30 คน สิ่งที่ต้องเสียคือพวกเขาไม่ได้ลงทะเบียนกับ FAA เนื่องจากเที่ยวบินทั้งหมดที่สามารถซื้อได้เช่นนี้จะต้องเป็น ฝาครอบหน้าจอของหน้าจอเที่ยวบินที่ใช้ร่วมกันนี้ดูเหมือนจะระบุอย่างชัดเจนว่ามีการให้บริการเวลาออกเดินทางที่เฉพาะเจาะจง นั่นเป็นส่วนสำคัญของปริศนาเกี่ยวกับ DOT เมื่อพิจารณาถึง 'ตารางการบิน' และด้วยเหตุนี้จึงต้องมีการพิจารณากฎระเบียบที่สูงขึ้น(ภาพ: ยกล้อขึ้น)

ผู้สังเกตการณ์ตรวจสอบอย่างละเอียดรอบคอบ กรมการขนส่งทางบก เว็บไซต์ . หากมีผู้ค้นหารายงานกฎบัตรสำหรับปี 2015 และรายงานกฎบัตรสำหรับปี 2016 คุณจะไม่พบ Wheels Up และ Apollo Jets ซึ่งเป็นพันธมิตรของบริษัท

อื่นๆอีกมากมาย Many กำลัง อยู่ในรายการ ตัวอย่างเช่น บริษัทที่ชื่อ PrimeSport เช่าเหมาลำ Southwest Airlines 737 ไปยังฟีนิกซ์ในวันที่ 9 และ 12 มกราคม เพื่อนำแฟนฟุตบอลของวิทยาลัยมาเล่นเกมชิงแชมป์ระหว่าง Alabama กับ Clemson บริษัทที่ชื่อ Cuba Travel Services กำลังวางแผนเดินทาง 50 คนจากไมอามีไปยังฮาวานาในวันที่ 16 มีนาคม เป็นเรื่องที่น่าเบื่อ แต่นั่นก็เป็นสิ่งที่บริษัทต้องจ่ายเงินให้ผู้คนอยู่ข้างบน และนี่เป็นเพียงเหตุผลหนึ่งที่ทำให้อากาศ การเดินทาง หนึ่งในธุรกิจที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มีค่าใช้จ่ายสูงมาก The Braganca ได้ตรวจสอบเที่ยวบินเช่าเหมาลำทั้งหมดในปี 2016 ที่ลงทะเบียนกับ DOT และไม่พบรายการใดๆ ที่ระบุโดย Wheels Up หรือ Apollo Jets ซึ่งแอปใหม่ 8760 เสนอที่นั่งให้กับสาธารณชน(ภาพ: ยกล้อขึ้น)

เที่ยวบินของ Wheels Up อยู่ที่ไหน

คุณดิชเตอร์บอกผู้สังเกตการณ์ว่าบริษัทของเขาได้รับการยกเว้น ทั้ง Hot เที่ยวบินและโอกาสเที่ยวบินที่ใช้ร่วมกันไม่ได้บินภายใต้ข้อบังคับ DOT 14 CFR 380 เที่ยวบินทั้งหมดเหล่านี้ดำเนินการบินตามคำสั่ง FAR Part 135 ซึ่งดำเนินการโดยสายการบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA และ DOT

วิธีที่ว่า?

คำตอบที่ง่ายที่สุดสำหรับคำถามของคุณเกี่ยวกับการเสนอที่นั่งคือไม่มีการเสนอหรือขายที่นั่งในเที่ยวบินยอดนิยมหรือโอกาสเที่ยวบินร่วม ซึ่งนายดิชเตอร์โต้แย้ง โอกาสสำหรับเที่ยวบินยอดนิยมมีให้สำหรับการจองและซื้อเป็นเครื่องบินทั้งหมดเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าผู้ที่จอง Hot Flight จะรับเครื่องบินทั้งลำ เช่นเดียวกับตัวเลือก 'เที่ยวบินยอดนิยม' ของ 8760 ด้วยการเสนอ 'ช่วงบ่าย' หรือ 'ตอนเช้า' แทนที่จะเป็นเวลาที่กำหนด บริษัทหวังอย่างชัดเจนที่จะอยู่ทางด้านขวาของกฎระเบียบที่ยังคงพัฒนาต่อไป ยังคงต้องจับตาดูว่าการเสนอ 'หน้าต่าง' แทนที่จะเป็นเวลาเฉพาะนั้นมีความโคเชอร์กับ DOT หรือไม่(รูปภาพ: ยกล้อขึ้น)

สำหรับโอกาสเที่ยวบินร่วม ที่นี่ไม่มีการเสนอเที่ยวบินที่จองไว้และไม่มีการขายที่นั่ง แล้วขายยาก: เที่ยวบินที่ใช้ร่วมกันเป็นการรวมสมาชิก หมายความว่าสมาชิกของเราเสนอเที่ยวบินสำหรับการแชร์กับสมาชิก รวมตัวเอง ตกลงกันเองในการแบ่งปันค่าใช้จ่ายแล้วจองเที่ยวบินตามรายละเอียดที่ตกลงกันระหว่างทั้งหมด ผู้โดยสารร่วมเที่ยวบิน Wheels Up ไม่ได้มีบทบาทอย่างแข็งขันในการก่อตัวของกลุ่มที่เดินทางด้วยกัน การเลือกจุดขาเข้าหรือขาออกใดๆ หรือวันที่หรือเวลาสำหรับเที่ยวบินที่เสนอ Wheels Up ช่วยอำนวยความสะดวกผ่านแอพสมาชิกเพื่อให้สมาชิกสามารถค้นหากันและกันและจัดเตรียมการเดินทางร่วมกัน

เข้าใจไหม? Wheels Up เพียงอำนวยความสะดวก เช่นเดียวกับที่ Uber ไม่ได้ขับเคลื่อนคุณ มันเพียงอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารพบกับผู้รับเหมาอิสระที่ขับรถคุณ ผู้โดยสารอาจ รู้สึก เหมือนอยู่ใน Uber แต่อยู่ในรถของผู้ชายบางคน—Uber เพิ่งสร้าง ชิดดิช . และเพียงเพื่อให้แน่ใจว่ามีคนเข้าใจประเด็นนั้น Mr. Dichter เตือนผู้สังเกตการณ์ว่า Wheels Up ไม่ใช่ผู้ดำเนินการเที่ยวบินที่จัดโดยหรือผ่าน Wheels Up และผู้ให้บริการทางอากาศที่ได้รับอนุญาตจาก FAA และ DOT ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ควบคุมการปฏิบัติงานของเครื่องบินอย่างเต็มที่ .

'มีคนหลายล้านคนที่สามารถจ่ายได้ 5,950 ดอลลาร์ต่อปี มันเหมือนกับการอยู่ในสโมสรเรือยอทช์โดยไม่ต้องมีเรือยอทช์'—Kenny Dichter, CEO, Wheels Up

ตามส่วนที่ 380 ของข้อบังคับของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT) (14 CFR 380) ทุกคนที่ต้องการจัดเตรียมเที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะจะต้องส่งหนังสือชี้ชวนการเช่าเหมาลำไปยังแผนกหน่วยงานพิเศษพร้อมข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับกฎบัตรที่เสนอ โปรแกรม. กล่าวอีกนัยหนึ่ง บริษัทต่างๆ จะต้องลงทะเบียนเที่ยวบินเหล่านี้กับ FAA เพื่อทำประกันและด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยที่ต้องทำทั้งกับการซ่อมบำรุงเครื่องบินและการตรวจคัดกรองประเภทการจัดการความปลอดภัยการขนส่ง

ในลักษณะเดียวกับที่กองทุนป้องกันความเสี่ยงถูกจำกัดไว้สำหรับผู้ที่เรียกว่านักลงทุนที่มีคุณสมบัติ และดังนั้นจึงต้องเผชิญกับข้อจำกัดในการลงทุนน้อยกว่า กล่าวคือ กองทุนรวมทั่วไป แนวคิดสำหรับนายหน้าเช่าเหมาลำส่วนตัวคือผู้โดยสารที่มีเงิน ,000 ลดลงใน ที่นั่งจากนิวยอร์คถึงลอสแองเจลิสเป็นหนุ่มใหญ่และสามารถประเมินความเสี่ยงได้ แต่บริการใหม่นี้—เที่ยวบินเช่าเหมาลำที่เปิดให้ประชาชนทั่วไปคิดว่าเป็นเครื่องบินที่มีลักษณะและรู้สึกเหมือนเครื่องบินส่วนตัว—เป็นดินแดนที่ไม่อยู่ในแผนที่อย่างแท้จริง

การให้ที่นั่งแก่ . ถูกกฎหมายหรือไม่ สาธารณะ บนเครื่องบินที่ดูเหมือน เอกชน และเที่ยวบินของใครที่ไม่ได้ลงทะเบียนกับ FAA? อาจจะ. Jeff Wieand รองประธานอาวุโสของ Boston JetSearch, Inc. และคอลัมนิสต์ด้านภาษี กฎหมาย และการเงินที่ ธุรกิจ Jet Traveller, บอกกับ Braganca ว่าเขาเชื่อว่า Wheels Up ไม่มีคุณสมบัติเป็นบริการเช่าเหมาลำสาธารณะเพราะพวกเขาไม่ได้เติมที่นั่งไปยังจุดหมายปลายทางที่กำหนดไว้ เท่าที่ฉันเข้าใจ พวกเขาเป็นเพียงผู้ให้บริการเช่าเหมาลำทั่วไป [โดยใช้ใบรับรองของ GAMA] หรืออาจแม่นยำกว่านั้นคือนายหน้าเช่าเหมาลำที่เป็นเจ้าของเครื่องบิน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความเห็นของเขาคือไม่มีอะไรผิดปกติกับบริการที่พวกเขาเสนอ

แต่มุมมองนั้นไม่ถือเป็นสากล

ส่วนหนึ่งของปัญหาที่นี่คือไม่ชัดเจน 100% ว่ากฎหมายคืออะไร ทนายความของ Wheels Up คิดว่าพวกเขาทำได้ดีมาก ไม่น่าแปลกใจที่คู่แข่งของพวกเขาไม่ทำ David M. Kirstein เป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญระดับแนวหน้าในด้านความลึกลับของกฎหมายการบินส่วนบุคคล โดยทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาทั่วไปของคณะกรรมการการบินพลเรือน (CAB) และที่ปรึกษาส่วนใหญ่ในคณะอนุกรรมการการบินของคณะกรรมการวุฒิสภาด้านการพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกา เขาไม่ได้เป็นตัวแทนของ Wheels Up หรือคู่แข่ง และเขาคิดว่ามันน่าจะไม่ถูกกฎหมาย และเขาคาดว่า DOT จะดำเนินการในเร็วๆ นี้

คุณกำลังพูดถึงเรื่องขาเปล่าหรือกฎบัตรเปลี่ยนตำแหน่งเป็นหลัก คุณ Kirstein บอกกับผู้สังเกตการณ์ในการสัมภาษณ์ที่กว้างขวาง เมื่อเครื่องบินจำเป็นต้องเดินทางจากชิคาโกไปนิวยอร์กเพื่อไปรับที่งานเลี้ยงแบบปกติที่จ่ายเงินเพื่อบินจากนิวยอร์กไปที่ไหนก็ได้ แทนที่จะบินโดยว่างเปล่าจากชิคาโกไปนิวยอร์ก แอพค้นหาผู้ที่ต้องการบินเส้นทางนั้นและขายให้กับพวกเขาในฐานะผู้ดำเนินการความต้องการส่วนที่ 135 นั่นหมายความว่าพวกเขาไม่มีอำนาจในการใช้งานเครื่องบินตามกำหนดการใดๆ ปัญหาคือแอป 8760 ซึ่งตัดสินโดยนาย Kirstein อย่างน้อย ก็เหมือนเครื่องบินตามกำหนดการ ถึงแม้ว่าพวกเขาจะปฏิเสธอย่างระมัดระวังที่จะเรียกอย่างนั้นก็ตาม

ทำไมถึงมีกำหนด? เพราะมันให้จุดออกเดินทาง จุดมาถึง และเวลาที่แน่นอนเมื่อเที่ยวบินกำลังจะออกเดินทาง เมื่อ FAA และ DOT ดูบางอย่างตามกำหนดเวลา คุณจะต้องอยู่ในการควบคุมดูแลด้านกฎระเบียบในระดับที่สูงขึ้นมาก คุณต้องเป็นผู้ให้บริการ Part 121 ภายใต้ข้อบังคับของ FAA หากพวกเขาถือเอาเป็นกฎบัตรสาธารณะสำหรับใครก็ตามที่เข้าเป็นสมาชิกของสโมสร มันอาจจะใช่หรือไม่ใช่ตามกฎหมายก็ได้ เนื่องจากพวกเขากำลังระบุจุดหมายปลายทางและเวลาออกเดินทางที่แน่นอน พวกเขาจึงไม่สามารถทำได้เว้นแต่พวกเขาจะปฏิบัติตามกฎการเช่าเหมาลำสาธารณะ

เหตุใด DOT จึงอนุญาต

ความเข้าใจของฉันคือพวกเขาควรจะยื่นเป็นกฎบัตรสาธารณะ มีคนอื่นที่ทำอย่างนั้น และหากเป็นกฎบัตรสาธารณะ ผู้โดยสารจะได้รับการคุ้มครองทุกประเภท เช่น กำลังจะบินจริง และหากพวกเขาไม่บิน พวกเขาก็จะได้รับเงินคืน ความจริงที่ว่า DOT ยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ ไม่ได้หมายความว่าจะไม่ทำ พวกเขามีพนักงานจำนวนหนึ่งและต้องจัดการอีกมาก แต่อาจมีปัญหาในสัปดาห์หน้าหรือเดือนหน้า หากพวกเขารักษาสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่ ฉันคาดหวังว่าจะมีการดำเนินการ

การตลาดขาเปล่าไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับการเดินทางทางอากาศแบบส่วนตัว FAA วาง kabosh ไว้ในปี 2550 และสมาคมการขนส่งทางอากาศแห่งชาติกล่าวว่าสมาชิกจะระงับการปฏิบัติดังกล่าวตามเรื่องราวของ Aviation Today ในเดือนตุลาคม 2550

The Braganca ยังได้รับจดหมายที่ Rebecca MacPherson ผู้ช่วยหัวหน้าที่ปรึกษาด้านกฎระเบียบของ FAA ส่งไปยัง Patton Boggs เกี่ยวกับลูกค้าของ Windsor Jet Management จดหมายดังกล่าวทำให้เห็นชัดเจนว่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวอาจไม่ได้ระบุเวลาออกเดินทางที่แน่นอน และอาจไม่มีแม้แต่หน้าต่าง ซึ่งดูเหมือนจะเป็นกลยุทธ์ 8760 ที่ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของเที่ยวบินตามกำหนดการ จดหมายของ FAA ลงวันที่ 1 มีนาคม 2010 กล่าวว่าหากวินด์เซอร์เสนอองค์ประกอบสามประการต่อไปนี้ล่วงหน้า - สถานที่ออกเดินทาง เวลาออกเดินทาง และสถานที่ปลายทาง - การดำเนินการที่เสนอจะเป็นการดำเนินการตามกำหนดการ … เกี่ยวกับเวลาออกเดินทาง คุณระบุว่าวินด์เซอร์จะไม่โฆษณาเวลาออกเดินทางที่แน่นอน คุณไม่ได้ระบุว่าวินด์เซอร์จะเสนอหน้าต่างออกเดินทางหรือไม่ - เช่น. ตั้งแต่ 13.30 น. ถึง 14.00 น. – และถ้าเป็นเช่นนั้น หน้าต่างจะใหญ่แค่ไหน ตามที่ระบุไว้ในการตีความกฎข้อบังคับก่อนหน้านี้ ยิ่งหน้าต่างออกเดินทางเล็กลงเท่าใด ก็ยิ่งปรากฏว่าผู้ให้บริการทางอากาศเสนอเวลาออกเดินทางล่วงหน้ามากขึ้นเท่านั้น

เที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะเป็นเที่ยวบินส่วนตัวโดยพื้นฐานแล้วสามารถแชร์ได้ถึง 30 คน มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างเที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะเหล่านี้และเที่ยวบินส่วนตัวตามต้องการตามปกติ ประการแรก ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นบุคคลที่สาม จะกำหนดต้นทางและปลายทางของเที่ยวบิน และกำหนดเวลาออกเดินทาง แทนที่จะเป็นผู้เดินทาง ประการที่สอง ในขณะที่จองเที่ยวบินแบบออนดีมานด์แบบโหลดบนเครื่องบิน ซึ่งหมายความว่าบุคคลหรือนิติบุคคลเพียงคนเดียวจองเครื่องบินทั้งลำ—บริการเช่าเหมาลำสาธารณะจะเสนอให้ผู้บริโภคเป็นรายที่นั่ง นั่นหมายความว่าแต่ละเที่ยวบินสามารถครอบครองโดยบุคคลที่ไม่รู้จักกันและกัน สุดท้ายนี้ไม่เหมือนกับธุรกรรมการเช่าเหมาลำแบบออนดีมานด์ทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับผู้ซื้อ ผู้ดำเนินการ และบางครั้งเป็นนายหน้า การเช่าเหมาลำสาธารณะเกี่ยวข้องกับบุคคลเพิ่มเติม ผู้ดำเนินการเช่าเหมาลำที่เก็บเงินสำหรับเที่ยวบินและทำหน้าที่เป็นตัวการในการจัดการขนส่ง .

เนื่องจากความแตกต่างเหล่านี้ เที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะจึงถูกคิดว่าต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลที่สูงขึ้น เนื่องจาก DOT จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิทธิ์ของผู้โดยสารแต่ละคนได้รับการคุ้มครอง กฎบัตรสาธารณะเหล่านี้สามารถพบได้ใน เอกสาร หัวข้อ 14 CFR ส่วนที่ 380 ที่เหนือสิ่งอื่นใด โครงร่างในรายละเอียดนโยบายการยกเลิกของเที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะ ให้การคุ้มครองทางการเงินอย่างกว้างขวางสำหรับผู้โดยสาร และร่างข้อกำหนดสำหรับการโฆษณาเที่ยวบิน ตามข้อบังคับนั้น เที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะทั้งหมดจะต้องยื่นต่อ DOT ก่อนเสนอขายเที่ยวบินดังกล่าวต่อสาธารณะ กฎระเบียบยังกำหนดแนวทางที่เข้มงวดที่ผู้ประกอบการและนายหน้าต้องปฏิบัติตาม เช่น การโพสต์พันธบัตรสำหรับทุกเที่ยวบินเพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารจะได้รับการไล่เบี้ยในกรณีที่ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำสาธารณะออกจากธุรกิจหลังจากชำระค่าโดยสารแล้ว แต่ก่อนการเดินทาง เกิดขึ้น

Wheels Up และ Apollo Jets ทำการตลาดบริการของพวกเขาในฐานะการเดินทางส่วนตัวที่เป็นประชาธิปไตยมากกว่าที่จะหลีกเลี่ยงกฎระเบียบ

คุณดีทริชบอกกับ Braganca ว่าธุรกิจที่เรากำลังทำงานกับ Apollo [the 8760 Club] มีผู้คนจำนวน 25,000 คนที่เราคาดการณ์ว่าจะเข้าร่วมได้และไม่จำเป็นต้องเป็นนักบินส่วนตัวในแบบที่นักบินส่วนตัวใช้ ถูกกำหนดตามประเพณี ในแนวทางที่ Uber ตั้งใจจะขัดขวางการให้บริการรถสีดำ แต่ตลาดใหญ่กว่าตลาดรถสีดำเดิมถึง 10 เท่า สมาชิกภาพของเราสำหรับ 8760 คือ 5,950 ดอลลาร์ต่อปี และหากคุณคูณด้วย 25,000 แสดงว่าคุณมีตัวเลขที่ค่อนข้างสมบูรณ์ มีผู้คนนับล้านที่สามารถจ่ายได้ 5,950 ดอลลาร์ต่อปี มันเหมือนอยู่ในสโมสรเรือยอทช์โดยไม่จำเป็นต้องใช้เรือยอทช์ Richard Kirshenbaum ผู้บริหารโฆษณาที่มีสไตล์เสมอและคอลัมนิสต์ Braganca เป็นหนึ่งในสมาชิก 2,100 รายของ Wheels Up และปรากฏในเอกสารทางการตลาด(ภาพ: ผู้สังเกตการณ์)

อันที่จริง Wheels Up เมื่อเร็ว ๆ นี้ ลงนามข้อตกลง เพื่อทำการตลาดการสมัครสมาชิกกับสมาชิก Costco—การทำรัฐประหารทางการตลาดสูงสุด-ต่ำ โดยการสมัครสมาชิกมูลค่า 17,500 ดอลลาร์ออกสู่ตลาดแก่ผู้คน 81 ล้านคนที่พยายามประหยัดเงิน 50 เซ็นต์สำหรับกล่อง Cheerios ขนาดเท่าเรือนจำ

โปรไฟล์ที่สูงของซีอีโอของ Apollo และ Wheels Up นั้นเป็นสิ่งล่อใจทางการตลาดของแอพและบริการ การสมัครรับข้อมูลล่าสุดที่ได้รับจาก Braganca แสดงให้เห็นว่า CEO ของทั้งสองบริษัทลงนามในข้อตกลงการสมัครสมาชิกจริง

อพอลโลเป็นลูกสมุนของ Al Palagonia บุคคลที่มีขนาดใหญ่กว่าชีวิตที่ใฝ่ฝันถึงแนวคิดของการบินนักกีฬามืออาชีพไปรอบ ๆ เพื่อล่อให้คนรวยที่เศร้าและเหงาที่ต้องเห็นใน บริษัท ของนักกีฬามืออาชีพ ใช่ นั่นคือแผนธุรกิจ เขา บอก Bloomberg Businessweek ในปี 2012 โมเดลธุรกิจทั้งหมดของฉันเกี่ยวกับกีฬา ฉันทำธุรกิจกับนักกีฬาจำนวนมาก แล้วคุณมีนักธุรกิจผู้มั่งคั่งรายใหญ่ ใช้เงินครึ่งล้านปีในการนั่งแถวหน้า เขาไม่สามารถเข้าถึงผู้เล่นได้ แต่ฉันทำ.

และมันก็ได้ผล Apollo กลายเป็นหนึ่งในนายหน้าซื้อขายเครื่องบินเจ็ทที่เติบโตเร็วที่สุดในอุตสาหกรรม

แต่นี่คือจุดที่เรื่องราวยิ่งมืดมน Apollo นั้นเป็นนายหน้าของเที่ยวบินเช่าเหมาลำส่วนตัว ไม่มีเครื่องบินเป็นของตัวเองและเพียงแค่เช่าเครื่องบินจากเจ้าของที่ไม่ได้ใช้งาน มีโบรกเกอร์มากมายเช่น Apollo และพวกเขาได้รับการควบคุมเพียงเล็กน้อย สัปดาห์ธุรกิจ บทความอ้างอิง James Wynbrandt นักเขียนที่อุดมสมบูรณ์เกี่ยวกับการเดินทางส่วนตัวและผู้เขียน a หนังสือ เกี่ยวกับ David Neeleman ผู้ก่อตั้ง JetBlue ว่า สิ่งที่คุณต้องมีคือคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือเพื่อเป็นนายหน้าเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว

ก่อนที่จะเป็นนายหน้าการบิน คุณ Palagonia เป็นนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ในตำนานเป็นเวลาหลายชั่วโมงที่เขาใช้โทรศัพท์เพื่อผลักดันหุ้น

ในการเขียนบทภาพยนตร์ที่ประเมินค่าต่ำไปเมื่อเดือนมกราคม 2543 ที่ไม่ค่อยมีน้ำใจ ห้องหม้อไอน้ำ ใน Braganca Nick Paumgarten บรรยายถึงคุณ Palagonia ผู้ซึ่งขายหุ้นให้กับ D.H. Blair ที่เลิกใช้ไปแล้วในขณะนี้ ในฐานะตำนานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลกร้านขายถัง อดีตเพื่อนร่วมงานของมิสเตอร์ปาลาโกเนียกล่าวว่า อัลจะจัดการประชุมตอนเช้า แบบเดียวกับเบ็น อัฟเฟล็คในหนัง เขาจะเล่น ร็อคกี้ ธีม แค่พยายามทำให้ทุกคนกระตือรือร้นที่จะรับโทรศัพท์

ตามบทความในปี 1997 กลยุทธการขายหนักของนาย Palagonia ทำให้เขาถูกลงโทษและปรับโดยหน่วยงานกำกับดูแลหลักทรัพย์ เขาถูกห้ามจากอุตสาหกรรม (ทีมบาสเก็ตบอลของเขาถูกแบนจากลีกกลางคืนฝั่งตะวันตกด้วย หลังจากที่พวกเขาเริ่มทะเลาะวิวาทกัน)

ไม่นานหลังจากบทความ Braganca มกราคม 2000 ปัญหาทางกฎหมายของนาย Palagonia ก็แย่ลงไปอีก เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2543 ที่เรียกว่า Bucket Shop King ถูกแบนจากวงการไปแล้ว ถูกฟ้อง สำหรับบทบาทของเขาในโครงการสูบและทิ้งซึ่งเกิดจากสมาชิกของครอบครัวแกมบิโนและโคลัมโบในนิวยอร์ก ตามที่ เกิดมาเพื่อขโมย บัญชีของ Gary Weiss เรื่อง When the Mafia Hit Wall Street, Mr. Palagonia ถูกฟ้องในบทบาทของเขาที่นายหน้า State Street ในแผนการที่จะขึ้นราคาร้านอาหารไก่ Chic-Chick (สต็อกอาหารแบบสบาย ๆ เป็นแฟชั่นหลังจาก การเสนอขายหุ้นที่ร้อนแรงของ Boston Chicken) มิสเตอร์ปาลาโกเนียพบชื่อของเขาก่อนการแข่งขันเซคันด์เซอร์กิต ร่วมกับผู้ชายอย่าง Stevie Two Guns Ernest, Butch Montevecchi, Frank Coppa, Rocco Basile และ Giuseppe Joe Temperino พวกนี้เป็นคนจริงจังที่มีชื่อเล่นที่ข่มขู่

บริษัทต่างๆ กำลังขายไลฟ์สไตล์เท่ารูปแบบการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B

นายปาลาโกเนียรับสารภาพกับการฉ้อโกงหลักทรัพย์และการทุจริตขององค์กร และถูกจำคุก 24 เดือน เขาไม่ได้พยายามปิดบังอดีตของเขาและพูดคุยกับนักข่าวอย่างตรงไปตรงมา ตามกฎแล้ว ผู้สังเกตการณ์ไม่ได้ถือผิดในวัยเยาว์กับคนที่สำนึกผิดและถูกลงโทษ

ระหว่างทาง คุณพาลาโกเนียได้ผูกมิตรกับสไปค์ ลีและวูดดี้ อัลเลน ผ่านความรักที่พวกเขามีต่อนิกส์—Mr. ปาลาโกเนียปรากฏตัวใน Chiraq และ บลูจัสมิน และมีบทบาทที่โดดเด่นที่สุดของเขาในฐานะตัวแทนจอมเจ้าเล่ห์ ดอม แพกนอตติ ใน Mr. Lee’s เขาก็มีเกม . เขาเป็นนักแสดงที่ยอดเยี่ยมจริง ๆ และคุณสามารถเห็นยอดขายของเขาในขณะที่เขาพยายามให้ Jesus Shuttlesworth เซ็นสัญญาเพื่อข้ามบาสเกตบอลวิทยาลัยและมุ่งตรงไปหาผู้เชี่ยวชาญ ทอง? ลืมมันซะ. เงิน? ลืมมันซะ. คุณมีแพลตตินั่มและเพชร นั่นเหมือนกับมีความเร็วและพลังใน NBA (ตัวละครนั้นได้ไปแสดงในวิดีโอเกม NBA2K16) Dom Pagnotti รับบทโดย Al Palagonia พบกับพระเยซูใน เขามีเกม (ภาพ: ยกล้อขึ้น)

กรีดร้องทีวีซีรีส์ฮาโลวีนพิเศษ

หลังจากรับโทษจำคุก Mr. Palagonia ไปที่ Halcyon Jets เพื่อเรียนรู้ธุรกิจนายหน้าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวและพบว่าเรือนจำไม่ได้ทำให้เขาขาดความสามารถ เนื่องจาก ห้องหม้อไอน้ำ จำเอาไว้ว่า การขายหมากฝรั่งในแผนกล็อคกรามในเบลล์วิว อีกหนึ่งปีต่อมา เขาก่อตั้ง Apollo และในไม่ช้าก็พา Shaquille O'Neal และ Michael Jordan ไปทั่วประเทศพร้อมกับนักธุรกิจที่อยากจะบอกเพื่อน ๆ ว่าพวกเขาเพิ่งบินด้วยความยิ่งใหญ่

บริษัทต่างๆ กำลังขายไลฟ์สไตล์พอๆ กับรูปแบบการเดินทางจากที่นี่ไปยังที่นั่น ล้อขึ้น หน้ารับรอง แสดงให้คนอย่างอีริน แอนดรูวส์ ผู้ประกาศข่าวเจ้าระเบียบของฟ็อกซ์ และเพื่อนอย่างเป็นทางการของเคนนี่ สิ่งแวดล้อม ผู้สร้าง Doug Ellin (และสุนัขหูยักษ์ที่น่ากลัวของเขา) ยกย่องคุณธรรมของบริษัท Richard Kirshenbaum คอลัมนิสต์ผู้สังเกตการณ์ ซึ่งอยู่ใกล้กับ Mr. Dichter ถึงกับหันไปหาไมค์ โดยสังเกตด้วยใบหน้าที่ตรงอย่างสมบูรณ์แบบว่าเนื่องจาก King Air 350i ช่วยให้ทีมของเราเข้าถึงรันเวย์ที่สั้นกว่า และสถานที่ห่างไกลมากขึ้น เราจึงสามารถลงจอดได้ใกล้ขึ้น ลูกค้าของเราและทำให้การประชุมทั้งหมดตรงเวลา ความสะดวกสบายของการเดินทางทางอากาศแบบส่วนตัวที่มีราคาค่อนข้างถูก รวมถึงการเข้าถึงและศักดิ์ศรีทั้งหมดที่สัญญาไว้ เป็นสิ่งที่น่าดึงดูดใจ ไม่ต้องสงสัยเลย

ในขณะเดียวกัน เสียงบ่นที่น่าสมเพชของไม้แขวนเสื้อกีฬายังคงเป็นปัจจัยสำคัญต่อการตลาดของทั้งสองบริษัท เมื่อวานนี้ Wheels Up แสดงความยินดีกับสมาชิก Golden State Warrior Klay Thompson สำหรับความสำเร็จที่สำคัญ—ชนะการแข่งขัน NBA's 3 Point! วันก่อนหน้า นักกอล์ฟและ #‎ล้อขึ้น สมาชิกและเอกอัครราชทูต Bernhard Langer ได้รับการตบหลังเพื่อชัยชนะที่ Chubb Classic และไม่กี่วันก่อนหน้านั้น แฟน ๆ ต่างก็รับชมวิดีโอที่น่ารักของรัสเซล วิลสัน กองหลังของ Seahawks ใน 'ฮัดเดิลแชท' กับ Kenny Dichter และ #‎ล้อขึ้น ทีม. โพสต์นี้มีชื่อว่า No pain, no plane!

มันไม่ได้เกี่ยวกับดารากีฬาเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับผู้ชนะ คุณดิชเตอร์ผู้มีเสน่ห์และน่ารักบอกกับผู้สังเกตการณ์ในการให้สัมภาษณ์ กีฬาสดและกลุ่มประชากรชาย—ชายและชายรุ่นมิลเลนเนียลที่ทำตัวเหมือนคนรุ่นมิลเลนเนียล—เมื่อคุณดูว่าใครที่คุณทำการตลาดให้ เราไม่ได้มุ่งเน้นที่นักกีฬาหรือผู้ให้ความบันเทิง เรามุ่งเน้นที่ผู้ชนะ การรัฐประหารครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของเราในปีนี้คือ American Pharoah เรามุ่งเน้นที่จ็อกกี้และตัวม้าเอง เรามี Wheels Up บนผ้าไหม หรือดูที่ Erin Andrews เธอใช้ Wheels Up เพื่อออกจากสนามไปที่ห้องบอลรูม คุณรู้ไหมว่าผู้หญิงวัยทำงาน เอ่อ. ผู้หญิงทำงาน. เคล็ดลับกีฬาไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับมิสเตอร์ดิชเตอร์ ค่ายเพลงที่เขาร่วมก่อตั้งกับ Itzler บัดดี้ Marquis Jets ที่เชี่ยวชาญด้านการผสมผสานเพลงในสนามประลอง ในเวลาต่อมา คุณอิทซ์เลอร์ได้กลายมาเป็นเจ้าของร่วมของทีม Atlanta Hawks ของ NBA

ในขณะเดียวกัน คุณปาลาโกเนียกล่าวว่าเขาได้เรียนรู้อะไรมากมายตั้งแต่ก้าวพลาดเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว เขาแบ่งปันภูมิปัญญาของเขากับผู้สังเกตการณ์ในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ นี่ไม่ใช่ธุรกิจขาย แต่เป็นอุตสาหกรรมการบริการ นักขายที่ยอดเยี่ยมในธุรกิจนี้ไม่สามารถทำได้ คุณต้องเต็มใจที่จะอยู่ที่สนามบินเมื่อผู้ชายคนนั้นลงจอดและตื่นนอนตอนตีสามเมื่อมีคนต้องการเที่ยวบินฉุกเฉิน และคุณต้องเต็มใจที่จะสำรองเครื่องบินเมื่อคุณมีปัญหาทางกลไก แม้ว่าคุณจะต้องเสียเงิน 40,000 ดอลลาร์ก็ตาม ผู้คนจำนวนมากที่ออกจากวอลล์สตรีทไม่สามารถทำธุรกิจนี้ได้เพราะพวกเขาสับสนระหว่างการขายและการบริการ

ดังที่ Uber และ Airbnb ได้แสดงร่วมกับคนขับข่มขืนเป็นครั้งคราวหรือห้องอันตราย มีภัยของผู้บริโภคสำหรับผู้ที่ต้องการผลประโยชน์ทั้งหมดจากการทำธุรกรรมที่มีแรงเสียดทานต่ำ แต่หากไม่มีการป้องกันทั้งหมด อุตสาหกรรมที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดเหล่านี้น่าจะส่งมอบได้

อีกตัวอย่างหนึ่งอยู่ในขอบเขตของระบบราชการสวัสดิการพนักงานที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวด William Alden นักข่าวของ Buzzfeed ดูเหมือนจะทำให้งานเต็มเวลาของเขาเป็นการพิสูจน์ว่าการประเมินมูลค่าของ Zenefits อันเป็นที่รักในซานฟรานซิสโกนั้นเป็นเรื่องหลอกลวง และเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเขาก็ทำอย่างนั้น บริษัทดูเหมือนว่าจะมี เขียนโปรแกรม ที่อนุญาตให้นายหน้าประกันภัยในแคลิฟอร์เนียได้รับการฝึกอบรมภาคบังคับที่พวกเขาไม่ได้รับจริง จากนั้น Zenefits ได้สั่งให้พวกเขายืนยันภายใต้บทลงโทษของการเบิกความเท็จว่าพวกเขาได้ทำเช่นนั้น Buzzfeed ยังรายงานด้วยว่า 83 เปอร์เซ็นต์ของนโยบายที่ขายโดย Zenefits ในอีกรัฐหนึ่งคือ Washington ได้รับการจัดการโดย โบรกเกอร์ที่ไม่มีใบอนุญาต .

Zenefits ทิ้ง Parker Conrad ผู้ก่อตั้งและ CEO ที่ขี้ขลาด แต่มันเป็นคำถามที่เปิดกว้างว่าการจะคลี่คลายข้อตกลงที่ขายโดยนายหน้าที่ไม่มีใบอนุญาตหรือผ่านการฝึกอบรมมาไม่เหมาะสมนั้นยากเพียงใด การเติบโตอย่างรวดเร็วของบริษัท—หกเดือนก่อนการเปิดเผยเหล่านี้ Zenefits มี ระดมทุนได้ 500 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งทำให้บริษัทมีมูลค่า 4.5 พันล้านดอลลาร์—ได้ดึงดูดสายตาของนักลงทุนทองคำ ซึ่งรวมถึง Andreessen Horowitz, Sound Ventures ของ Ashton Kutcher และ Khosla Ventures

เหล่านี้เป็นนักลงทุนที่ฉลาดมากที่ทุ่มเงินให้กับบริษัทที่ไม่ได้รับการทดสอบและไม่มีประสบการณ์ ด้วยแนวคิดที่ว่าอินเทอร์เน็ตจะช่วยให้บริษัทที่มีพลังและบ้าคลั่งสามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดส่งผลิตภัณฑ์โดยพื้นฐาน นั่นเป็นสาเหตุที่ Netflix มีมูลค่าตามราคาตลาดอยู่ที่ 36 พันล้านดอลลาร์ และบล็อคบัสเตอร์ไม่มีอยู่จริงอีกต่อไป

ผู้บริหารการบินส่วนตัวคนหนึ่งที่ขอไม่เปิดเผยชื่อบอกกับ Braganca ว่าการเปรียบเทียบกับ Uber นั้นไม่ค่อยเหมาะ FAA และ DOT นั้นยากกว่าค่าคอมมิชชั่นแท็กซี่ของเมืองนี้หรือเมืองนั้นมาก ทุกคนที่เล่นอยู่ในโลกนี้ล้วนรู้จัก FAA และ DOT เป็นอย่างดี เขาเล่าถึงตัวอย่างของหน่วยงานกำกับดูแลที่เพิ่งปราบปราม ผู้ที่เป็นเจ้าของเครื่องบินในตอนที่ 91 เริ่มบริการเช่น Lyft—ผู้คนกำลังให้คนขี่ พวกเขากำลังโฆษณามัน และเอฟเอเอก็ปิดกิจการทั้งหมดลง ส่วนที่ 135 และ 380 มีไว้เพื่อปกป้องผู้คน และเมื่อผู้คนออกจากธุรกิจของเรา มันไม่เหมือนกับ Airbnb และ Uber ที่พวกเขาสามารถบดขยี้หน่วยงานกำกับดูแลได้

จากมุมมองของการลงทุน ยังไม่ชัดเจนว่าสิ่งใดที่ได้ผลสำหรับการชมภาพยนตร์ในบ้านจะต้องใช้ได้กับธุรกิจที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจที่กฎระเบียบปกป้องชีวิต หาก Netflix ไม่ปฏิบัติตามวรรค 55 ย่อย B12 หน้าจอของฉันอาจมืดในระหว่าง โคลัมโบ . แต่ถ้า Wheels Up เพิกเฉยต่อกฎระเบียบที่ฝังอยู่ในหนังสือล้านหน้าที่ควบคุมการเดินทางทางอากาศ บางทีประตูเครื่องบินก็เปิดออกระหว่างเที่ยวบิน เดิมพันก็ต่างกัน ชื่อเสียงระดับสูงของ CEO ของทั้งสองบริษัทเป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์ในการเข้าร่วม 8760 สมาชิกลงนามในสัญญาที่ลงนามโดย Kenny Dichter และ Al Palagonia เป็นการส่วนตัว ตามที่เห็นในสัญญาที่ดำเนินการนี้ซึ่งได้รับโดย BragancaTK

ประตูที่เปิดออกไม่ได้เป็นเพียงเหตุการณ์เดียวที่ Wheels Up ประสบ Myron Yoder นักบินสัญญาอิสระใน Fort Wayne, Ind. อธิบายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเขาเป็นหัวหน้าผู้สอนการบินที่โรงเรียนการบินในรัฐอินเดียนาชื่อ Sweet Aviation คุณ Yoder กำลังเดินไปรอบ ๆ เครื่องบินของเราที่ FWA [สนามบิน Fort Wayne] เมื่อ Wheels Up King Air เพิ่งทำลายฉันและลูกค้าของฉัน [และเครื่องบินของเขา] ด้วยการจอดรถและทำการตรวจสอบเครื่องยนต์โดยหันออกจากเราโดยตรง หินและทรายกระทบเราอย่างแรงจนถูกต่อย ทางลาดมีขนาดใหญ่และมีตัวเลือกที่ดีมากมายสำหรับการจอดรถก่อนแท็กซี่ ว้าว. ฉันไม่ค่อยเห็นการตัดสินใจที่ไม่ดีเช่นนี้บนทางลาด

คุณ Yoder บอกกับ Braganca ว่าไม่ใช่เรื่องที่ Wheels Up ละเมิดกฎหมายหรือกฎเกณฑ์ใดๆ เหมือนกับการละเมิดโปรโตคอล ใบพัดเป็นเหมือนพัดลมขนาดใหญ่ พวกเขาต้องเป่าลมไปทางด้านหลังเครื่องบินเพื่อเคลื่อนเครื่องบินไปข้างหน้า พวกเหล่านี้จอดรถเพื่อให้หินและอากาศและทุกอย่างถูกพัดมาที่เรา ไม่มีคู่มือที่บอกว่าพวกเขาทำอะไรผิด เป็นเพียงพวกเขาไม่ได้คิดว่าพวกเขามีผลกระทบต่อเครื่องบินลำอื่นอย่างไร

สำหรับส่วนนี้ Wheels Up ยืนยันว่าได้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยสูง คุณดิชเตอร์บอกกับผู้สังเกตการณ์ว่า ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญอันดับ 1 ของเรา คนแรกที่เราจ้างคือ Dave Hewitt ผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยของ Netjets ซึ่งทำหน้าที่เป็นประธานของ Air Charter Safety Foundation และเป็นตัวเขาเอง นักบินที่มีประสบการณ์ .

แม้ว่ารัฐบาลจะระบุบทบาทการกำกับดูแลของตน แต่ความดึงดูดใจของความสะดวกสบายและไลฟ์สไตล์ก็ไม่น่าจะหายไป สิ่งที่ทูตของเราไม่ได้เกี่ยวกับโฆษณาหรือสปอตทีวีเท่านั้น เรามีงานเอกอัครราชทูตในซานฟรานซิสโกซึ่งเรามี Bobby Weir สำหรับการฉลองครบรอบ 50 ปีของ Super Bowl และครบรอบ 50 ปีของ Grateful Dead และเขาได้จัดชุดเพลงหกเพลงสำหรับสมาชิกของเรา สิ่งหนึ่งที่เกี่ยวกับคนเหล่านี้ทั้งหมดคือเวลานั้นเป็นสิ่งที่พวกเขาไม่สามารถซื้อได้ หากคุณสามารถดึงผู้คนจาก A ถึง B ถึง C ในหนึ่งวันและเป็นประโยชน์สำหรับพวกเขา นั่นคือที่ที่ Wheels Up ต้องการ

ในขณะเดียวกัน Mr. Palagonia ยังคงเป็นผู้ทำข้อตกลงที่ไม่มีใครเทียบได้ เขาบอกฉันโดยใช้เสียงที่ผสมกันของเสน่ห์และการคุกคามที่ทำให้ Dom Pagnotti เป็นดาราวิดีโอเกม ถ้าเขาชอบวิธีที่บทความนี้ออกมา เขาก็จะได้รับตั๋วเข้าชมรอบปฐมทัศน์ครั้งต่อไปของ Spike Lee สองใบสำหรับฉัน