ในที่สุดเทสลาก็ได้รับการอนุมัติสำหรับรุ่น 3 เพื่อเข้าร่วมกองรถแท็กซี่สีเหลืองของนครนิวยอร์กAlexander DeminchukTASS ผ่าน Getty Images รถแท็กซี่ในนิวยอร์กซิตี้กำลังใช้ไฟฟ้า ตามที่รายงานครั้งแรกโดย ไฟฟ้า , New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) ได้เพิ่ม เทสลารุ่น3 รายชื่อยานพาหนะที่ได้รับการอนุมัติสำหรับกองรถแท็กซี่ของเมือง นิวยอร์กอนุญาตให้ยานพาหนะเกือบ 40 ยี่ห้อและรุ่นต่างๆ มาใช้เป็นห้องโดยสารสีเหลือง แต่ Model 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกที่จะกลายเป็นส่วนถาวรของฝูงบิน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่นิวยอร์กพยายามใช้พลังงานไฟฟ้าแก่กองเรือ ก่อนหน้านี้ TLC ใช้รถยนต์ Nissan Leaf เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทดลอง แต่สรุปได้ว่าผู้ขับขี่ต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่อย่างมากและหยุดใช้งานในปี 2015 ตามความต้องการเหล่านั้น
เพื่อให้ยานพาหนะเป็น อนุมัติให้ใช้แท็กซี่ , รถต้องมีเครื่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง รถยังต้องมีพื้นที่เพียงพอในการติดตั้งพาร์ติชั่นใสที่แยกผู้โดยสารในเบาะหลังออกจากคนขับ Nissan Leaf ไม่อยู่ในรายชื่อรถยนต์ที่ได้รับอนุมัติของเมืองอีกต่อไป
อย่างไรก็ตาม คราวนี้อาจแตกต่างกัน: Tesla Model 3 มีขนาดใหญ่กว่าและมีช่วงที่ยาวกว่า Leaf (220 ไมล์เมื่อเทียบกับช่วง 84 ไมล์ของ Leaf) Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้ผลักดันให้ Model 3 กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองแท็กซี่ ในเดือนเมษายน เขาได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัว บริการแท็กซี่อัตโนมัติของเทสลา ภายในปี 2020 โน้มน้าวว่า ช่วงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ของเทสลารุ่น 3 ทำให้เป็นทางเลือกที่มีคุณภาพสำหรับคนขับรถแท็กซี่
การเพิ่มเทสลาในกองแท็กซี่นั้นมาพร้อมกับลำดับความสำคัญใหม่ๆ ที่บานสะพรั่งสำหรับตัวเลือกการขนส่งแบบยั่งยืนในนิวยอร์ก ในเดือนกันยายน คณะกรรมการ MTA ได้อนุมัติแผนการใช้จ่ายทุนมูลค่า 51,500 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงรถโดยสารไฟฟ้าทั้งหมด 500 คันที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
นิวยอร์กซิตี้เป็นเมืองที่สองในอเมริกาที่เพิ่มรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบให้กับฝูงบิน ในเมืองโคลัมบัส รัฐโอไฮโอ บริษัทรถแท็กซี่ในพื้นที่ต้องการเปลี่ยนฝูงบินทั้งหมดให้เป็นคาร์บอนที่เป็นกลาง กองเรือโคลัมบัส โอไฮโอ เยลโล่ แค็บประกอบด้วยรถยนต์ 170 คัน และขณะนี้ 20 คันเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
และในทำนองเดียวกันกับมหานครนิวยอร์ก Central Ohio Transit Authority วางแผนที่จะเพิ่มรถโดยสารไฟฟ้าอย่างน้อย 10 คันให้กับฝูงบินภายในปี 2564 ขณะนี้รถแท็กซี่สามารถแข่งขันกับ Uber และ Lyft ได้ ซึ่งดึงดูดผู้บริโภคที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมที่เริ่มต้นในนิวยอร์กและโคลัมบัส แต่ในไม่ช้าก็อาจเป็นไปได้ ดันไปเมืองอื่น
