Tim Cook โต้แย้งว่าการเก็บภาษีศุลกากรของจีนจะส่งผลกระทบต่อส่วนแบ่งการตลาดของ Apple ที่ประสบปัญหาอยู่แล้วจัสตินซัลลิแวน / Getty Images เป็นเวลากว่าห้าปีแล้วที่ข่าวลือรอบ ๆ Silicon Valley เกิดขึ้นว่า Apple กำลังทำงานอย่างลับๆเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติที่สามารถออกสู่ท้องถนนได้ในช่วงต้นปี 2020 ข่าวลือด้านยานยนต์เริ่มได้รับความสนใจในช่วงหลังรายงานของรอยเตอร์เมื่อเดือนธันวาคม โดยอ้างแหล่งข่าววงในที่ไม่เปิดเผยตัวตน กล่าวว่าผู้ผลิต iPhone กำลังพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ภายในบริษัทอย่างแข็งขันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งตั้งเป้าไว้สำหรับการเปิดตัวในปี 2024
Apple ยังไม่ได้พูดถึงสิ่งเหล่านี้อย่างเปิดเผย แต่ Tim Cook CEO ของบริษัทได้บอกใบ้ถึงความพยายามของ EV ของบริษัทในการสัมภาษณ์ครั้งใหม่กับ Kara Swisher นักข่าวด้านเทคโนโลยี
ในความคิดของฉัน เอกราชนั้นเป็นเทคโนโลยีหลัก หากคุณถอยหลัง รถยนต์ในหลายๆ ด้านก็คือหุ่นยนต์ รถยนต์ที่เป็นอิสระคือหุ่นยนต์ มีหลายสิ่งที่คุณทำได้ด้วยเอกราช แล้วมาดูกันว่า Apple ทำอะไรได้บ้าง Cook กล่าวในตอนหนึ่งของ พอดคาสต์ Sway ออกเมื่อวันจันทร์
Cook ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในรายละเอียดเพิ่มเติม เช่น ว่า Apple กำลังทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าหรือเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หรือไม่ แต่เขาไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ของโครงการดังกล่าว
เราตรวจสอบหลายสิ่งหลายอย่างภายใน หลายคนไม่เคยเห็นแสงของวัน ฉันไม่ได้บอกว่าใครจะไม่เขาพูด เราชอบที่จะผสานรวมฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และบริการ และค้นหาจุดตัดของสิ่งเหล่านั้น เพราะเราคิดว่านั่นคือสิ่งที่มหัศจรรย์เกิดขึ้น และนั่นคือสิ่งที่เราชอบทำ และเราชอบที่จะเป็นเจ้าของเทคโนโลยีหลักที่อยู่รอบๆ
Apple พัฒนาเทคโนโลยีอิสระผ่านแผนกที่เรียกว่า Project Titan และการจ้างงานและการเข้าซื้อกิจการที่โดดเด่นที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาล้วนชี้ไปที่ทิศทางของรถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2018 Apple จ้าง Doug Field ซึ่งต่อมาเป็นหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla ให้มาเป็นผู้นำ Project Titan ภายในสิ้นปีนั้น แผนกนี้มีพนักงาน 5,000 คน ในปี 2019 Apple ได้ซื้อกิจการสตาร์ทอัพ Drive.ai ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้าง Project Titan
รายงานประจำเดือนธันวาคมของ Reuter ระบุว่า Apple กำลังพัฒนาการออกแบบแบตเตอรี่แบบโมโนเซลล์ที่สามารถลดต้นทุนของแบตเตอรี่ได้อย่างมากและเพิ่มช่วงของรถยนต์ บริษัท EV ที่มุ่งเป้าไปที่ตลาดจำนวนมาก รวมถึง Tesla กำลังพัฒนาเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน โดยหวังว่าจะลดต้นทุนของ EV ในอนาคต (แบตเตอรี่คิดเป็น 1/3 ของต้นทุนทั้งหมดของ EV)
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์บางคนคิดว่า Apple ไม่ควรยุ่งเกี่ยวกับตลาดมวลชนเลย แต่มุ่งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์หรูหราแทน Apple จะไม่ทำตลาดรถมวลชน ต้องเป็นรถหรูและต้องมีราคาสูงกว่า 100,000 ดอลลาร์ เขียน Alex Webb คอลัมนิสต์ของ Bloomberg ในเดือนมกราคม การทำเช่นนี้อาจเป็นวิธีเดียวที่จะทำให้นักลงทุนมีความสุข
