นักประดิษฐ์ วิศวกร และนักอนาคตชาวเซอร์เบีย-อเมริกัน นิโคลา เทสลา (ค.ศ. 1856 - 1943) อายุ 40 ปี ประมาณปี พ.ศ. 2439ullstein bild / ullstein bild ผ่าน Getty Images กระดานสนทนาประจำเดือน
นักประดิษฐ์ชาวเซอร์เบีย - อเมริกัน นิโคลา เทสลา ใช้ชีวิตอย่างไม่มีใครรู้จัก และเสียชีวิตไปพร้อมกับการดูถูกอดีตนายจ้างและคู่แข่งอาชีพของเขา โธมัส เอดิสัน ในการขโมยเครดิตสำหรับงานตลอดชีวิตของเขา แต่หากเขามีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้ นักวิทยาศาสตร์จากศตวรรษที่ 19 ที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในการประดิษฐ์ระบบจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับที่ทันสมัยน่าจะรู้สึกโล่งใจและรู้สึกซาบซึ้งที่เห็นชื่อของเขาได้รับการยกย่องจากผู้ประกอบการที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในยุคของเรา
เห็นได้ชัดว่ามี Tesla Motor ของ Elon Musk CEO ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่จ่ายส่วยให้นักประดิษฐ์บนโซเชียลมีเดียบ่อยครั้งเท่านั้น เขายังให้คำมั่นว่าจะใช้เงินหลายล้านดอลลาร์เพื่อรักษามรดกของเทสลาไว้ เช่น การสร้างนิโคลา เทสลา พิพิธภัณฑ์ .
แต่มัสค์ไม่ใช่แฟนของนิโคลา เทสลาเพียงคนเดียวที่ตั้งชื่อบริษัทตามชื่อนักประดิษฐ์ ในปี 2014 ผู้ประกอบการรุ่นเยาว์จากยูทาห์ชื่อเทรเวอร์ มิลตันเดินบนเส้นทางเดียวกัน โดยเลือกนิโคลาที่ยังไม่มีเครื่องหมายการค้าเป็นแบรนด์สำหรับสตาร์ทอัพรถบรรทุกไฟฟ้าของเขา นิโคลา มอเตอร์ .
คาดว่าจะเปิดในสโลวาเกีย โครเอเชีย เซอร์เบีย และยุโรปตะวันออกเกือบทั้งหมดในต้นปีหน้า สุดท้ายนี้ เราจะทำให้ Nikola Tesla ภูมิใจที่มีรถยนต์ของเขาในประเทศต้นกำเนิด!
— อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 23 กันยายน 2019
ในขณะที่ทั้งสองบริษัทกำลังเดินตามรอยเท้าในพื้นที่รถยนต์ไฟฟ้า Nikola ผลิตไฟฟ้าจากแหล่งที่แตกต่างจากเทสลา ไม่เหมือน รถยนต์เทสลา ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นิโคลาตั้งเป้าที่จะขับเคลื่อนรถบรรทุกด้วย เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งเป็นโซลูชันด้านพลังงานสะอาดในอุดมคติ แต่เป็นโซลูชันที่พิสูจน์ได้ยากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในเชิงพาณิชย์
เมื่อเราเริ่มต้นครั้งแรก เราเริ่มด้วยการใช้ไฟฟ้ากังหันที่มีก๊าซธรรมชาติขับเคลื่อนรถบรรทุก เมื่อเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงมาไกลพอแล้ว เราจึงตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้เซลล์เชื้อเพลิงแทนกังหันก๊าซธรรมชาติ ดังนั้นเราจึงปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้ 100% Milton ซีอีโอวัย 37 ปีของ Nikola กล่าวกับ Braganca
เซลล์เชื้อเพลิงควบคุมปฏิกิริยาเคมีจากไฮโดรเจนและออกซิเจนเพื่อผลิตพลังงานในรูปของไฟฟ้า โดยทิ้งผลพลอยได้จากน้ำแบบพกพาที่สะอาดหมดจด นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วยอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักสูงของไฮโดรเจน
ไฮโดรเจนเป็นธาตุที่มีมากที่สุดในจักรวาล แต่ข้อเสียคือมันแทบไม่มีอยู่ด้วยตัวมันเอง อย่างน้อยก็บนโลก เพื่อให้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องได้รับไฮโดรเจนจากน้ำอิเล็กโทรไลซิสซึ่งใช้พลังงานตั้งแต่แรก การจัดเก็บไฮโดรเจนบริสุทธิ์ก็อาจมีราคาแพงเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ เซลล์เชื้อเพลิงจึงมักเรียกความโกรธเคืองจากนักวิจารณ์ รวมถึงมัสค์เองที่เรียกพวกมันว่า เซลล์หลอก โง่เขลาเหลือเชื่อและเป็นไปไม่ได้ที่จะประสบความสำเร็จ
กุญแจสำคัญของไฮโดรเจนไม่ใช่เทคโนโลยี แต่เป็นการผลิตไฮโดรเจน มิลตันอธิบาย นั่นคือเหตุผลที่เราโจมตี Hสองในรูปแบบธุรกิจของเรา ในไม่ช้าเราจะเป็นผู้ผลิตไฮโดรเจนรายใหญ่ที่สุดในโลกและนั่น[จะช่วยให้] เราสามารถลดต้นทุนให้เท่าเทียมกับดีเซลได้ นั่นคือกุญแจสำคัญ และนั่นคือสาเหตุที่ผู้คนจำนวนมากไม่เชื่อว่าเซลล์เชื้อเพลิงจะยังทำงานอยู่—ไม่เคยมีการค้นพบเครือข่ายนี้มาก่อน จนกระทั่ง Nikola เข้ามา 
Trevor Milton แนะนำ Nikola Two ระหว่างงานเปิดตัวในวันที่ 17 เมษายน 2019นิโคลา มอเตอร์
ในการตอบสนองต่อข้อสงสัยจาก Musk และผู้ไม่เชื่อเรื่องไฮโดรเจนของเขา มิลตันกล่าวว่า ฉันคิดว่าเทคโนโลยีส่วนใหญ่ใช้เวลา 10 ปีหรือมากกว่านั้นในการ 'ผลิต' แม้ว่าไฟฟ้าจะเป็นกระแสหลักมากขึ้น แต่ก็ยังมีปัญหาที่ต้องแก้ไข เช่นเดียวกับเซลล์เชื้อเพลิง พวกเขาอยู่บนท้องถนนแล้วและได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
จนถึงตอนนี้ Nikola ได้เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าสามรุ่น ได้แก่ Nikola One, Nikola Two และ Nikola Tre ซึ่งจะแข่งขันกับ Semi ของ Tesla บริษัทมีมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์หลังจากการระดมทุนรอบล่าสุดที่นำโดย CNH Industrial ผู้ผลิตยานยนต์สำหรับงานหนักของยุโรป ทำให้มิลตันซึ่งเป็นเจ้าของ 40% ของบริษัทเป็นมหาเศรษฐีบนกระดาษ
Milton เริ่มต้นใช้งาน Nikola อย่างก้าวกระโดดด้วยเงินทุนส่วนตัวของเขาจากการขายกิจการก่อนหน้านี้ และได้รับเงินทุนภายนอกครั้งใหญ่ครั้งแรกจากผู้ผลิตโลหะ Worthington Industries ซึ่งได้ซื้อกิจการระบบ dhybrid Systems ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพด้านพลังงานหมุนเวียนก่อนหน้านี้
ผู้คนติดตามผู้ที่มีความเชื่อมั่นอย่างแท้จริงในสิ่งที่พวกเขากำลังสร้าง คุณต้องมีระดับความมั่นใจในตัวคุณที่ให้ความสบายใจแก่การลงทุนเหล่านั้น เขากล่าวถึงกระบวนการระดมทุน เมื่อฉันมีบริษัทมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่จัดตั้งขึ้น [Worthington Industries] ลงทุนในตัวฉัน ฉันใช้มันเพื่อใช้ประโยชน์จากนักลงทุนรายอื่น… คนอื่น ๆ ตามมาเมื่อ Worthington ลงทุน… มันเริ่มต้นจากที่นั่น เจ็บปวดแต่เราก็ทำได้
เมื่อถูกถามว่าเขาจะตั้งชื่อบริษัทว่าเทสลาหรือไม่ ถ้าไม่ถูกมัสค์ก่อน มิลตันกล่าวว่า เราจะยังคงตั้งชื่อมันว่านิโคลา เช่นเดียวกับหลายๆ คน นิโคลา เทสลาเป็นฮีโร่ของฉันเมื่อพูดถึงเรื่องกระแสไฟฟ้า ฉันหวังว่าทั้งเทสลาและนิโคลาจะประสบความสำเร็จ—เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับนิโคลา เทสลา! 
นิโคลา หนึ่ง.นิโคลา มอเตอร์
