ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แย่งชิงเพื่อจัดการกับ การชะลอตัวทั่วทั้งภาคส่วนในปีนี้ เจนเนอรัลมอเตอร์ส ผู้บริหารสูงสุด แมรี่ บาร์รา ยังคงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการผลักดัน EV มูลค่า 20 พันล้านดอลลาร์ของยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์
“เราจะขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศนี้มากกว่าใครๆ รวมทั้งด้วย เทสลา (TSLA) 'บาร์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์ เผยแพร่เมื่อวานนี้ (28 มีนาคม) กับบรรณาธิการบริหารของ Yahoo Finance ไบรอัน โซซซี่ ที่ศูนย์เทคนิคระดับโลกของ GM ในเมืองวอร์เรน รัฐมิชิแกน
บาร์รา ซึ่งทำงานที่ GM มาตลอดชีวิตการทำงานของเธอ ผู้หญิงคนแรก เพื่อเป็นผู้นำหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ 'สามยักษ์ใหญ่' ของดีทรอยต์ ปีนี้ถือเป็นทศวรรษแรกของเธอในตำแหน่งหางเสือของจีเอ็ม ในปี 2020 เธอได้เปิดเผยแผนงานอันทะเยอทะยานที่จะลงทุนมากกว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์จนถึงปี 2025 ในยานยนต์ไฟฟ้าและขับเคลื่อนอัตโนมัติเจเนอเรชันถัดไปของ GM ในระยะยาว จีเอ็มตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนกลุ่มยานพาหนะของตนให้เป็นระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2578
เมื่อถูกถามว่าเธอพบ GM ที่ไหนในอีกห้าปีนับจากนี้ บาร์รากล่าวว่า “ฉันทำงานอย่างหนักเพื่อให้แน่ใจว่าเราจะเป็นผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศที่เราดำเนินธุรกิจ ฉันยังให้ความสำคัญอย่างยิ่งที่เรามีซอฟต์แวร์ที่สร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับลูกค้า จากนั้นความเป็นอิสระ เมื่อคุณคิดถึงยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง มันจะพาเราไปสู่สถานที่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น”
“วิสัยทัศน์ของเราคือการสร้างโลกที่ไม่มีการชน การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และความแออัดเป็นศูนย์” เธอกล่าวเสริม
จีเอ็มเป็นผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ารายแรกที่หันมาใช้ระบบไฟฟ้า ที่จริงแล้ว การทดลอง EV ของมันเริ่มต้นก่อนที่ Tesla จะได้รับความนิยมเสียอีก ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 จีเอ็มได้ผลิตรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ชื่อ GM EV1 ในช่วงสั้นๆ ในที่สุดรถก็ถูกยกเลิกเนื่องจากมีความต้องการน้อย ในปี 2017 บริษัทได้เปิดตัวเชฟโรเลต โบลต์ และในไม่ช้าก็กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดที่สุดในสหรัฐฯ และเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุด
“ถ้าคุณย้อนกลับไปที่ EV1 ฉันหมายถึงว่า GM นั้นล้ำหน้าไปมาก ดังนั้นเราจึงไม่เคยหยุดทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีแบตเตอรี่” บาร์รากล่าว “แล้วโบลต์ในกรอบเวลาปี 2015 แต่อีกครั้งเมื่อเราเริ่มดูการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจริงๆ เริ่มเข้าใจจริงๆ ว่าสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบกำลังดำเนินไปในทิศทางใด นั่นคือสิ่งที่ทำให้เราสร้างแพลตฟอร์ม Ultium ที่เราสามารถจัดหาได้จริงๆ และสามารถทำยานพาหนะได้เร็วขึ้น”
Ultium คือแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ที่รองรับยานพาหนะหลายประเภท รวมถึงรถยนต์ รถ SUV และรถบรรทุก “เราต้องแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแพลตฟอร์ม Ultium ช่วยให้เรามีพอร์ตโฟลิโอรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำกำไรได้ซึ่งลูกค้าต้องการซื้อ สำคัญมาก” บาร์รากล่าวถึงสิ่งที่สำคัญที่สุดที่จีเอ็มจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ถือหุ้น
“เรามีซอฟต์แวร์ในยานพาหนะของเราที่ช่วยให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์ที่ดีขึ้นและประสบการณ์ของลูกค้าที่ง่ายขึ้น รวมถึงความประหลาดใจและความพึงพอใจ จากนั้นเราจะสร้างเส้นทางแห่งอนาคตสำหรับการล่องเรือ” เธอกล่าวเสริม “ผมคิดว่าการทำสามสิ่งนี้ให้ดีในขณะเดียวกันก็ส่งมอบผลลัพธ์ทางการเงินด้วย และทำสิ่งที่ถูกต้องเพื่อเจ้าของของเรา ผู้ถือหุ้นของเรา”
