ร.ท. Kim Guadagno ผู้ซึ่งทำลายความเงียบของเธอเมื่อเธอออกมาต่อต้านคำถามเกี่ยวกับบัตรลงคะแนนที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ว่าการ Chris Christie (ภาพ Jeff Zelevansky / Getty)เก็ตตี้อิมเมจ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในรัฐนิวเจอร์ซีย์จะชั่งน้ำหนักในการแก้ไขรัฐธรรมนูญเพื่ออุทิศเงินทุนจากการปรับขึ้นภาษีน้ำมันของรัฐเมื่อเร็วๆ นี้ไปยังโครงการขนส่ง และนักวิจารณ์กำลังชั่งน้ำหนักกับคำถามเกี่ยวกับบัตรลงคะแนนก่อนการเลือกตั้ง รองผู้ว่าการ คิม กัวดาโญ ซึ่งกำลังแข่งขันกันเสนอชื่อชิงตำแหน่งพรรครีพับลิกันในปี 2560 เพื่อชิงตำแหน่งผู้ว่าการรัฐคริส คริสตี้ ย้ำคำคัดค้านเมื่อวันจันทร์ เช่นเดียวกับเรย์ เลสเนียก วุฒิสมาชิกรัฐ
การไม่เห็นด้วยกับคำถามนี้ถือเป็นเรื่องแรกสำหรับ Guadagno ซึ่งเกลียดชังที่จะแยกทางจากคริสตี้ตลอดการดำรงตำแหน่งในฐานะผู้บังคับบัญชาคนที่สองของผู้ว่าการ คริสตี้สนับสนุนการแก้ไข แต่ Guadagno เชื่อว่าจะเป็นวิธีแก้ปัญหาสำหรับฝ่ายนิติบัญญัติในการยืมเงินเพิ่มเติมสำหรับโครงการขนส่งเพื่อลงคะแนนเสียงสาธารณะ คำถามไม่ได้กล่าวถึงหนี้ แต่ Guadagno แบ่งปันตำแหน่งของ Michael Symons ของ NJ 101.5 ว่าการยืมจะอยู่ในการ์ดหากได้รับการอนุมัติ
คำถามบัตรลงคะแนน 2 ไม่เพียงแต่สร้าง 'กล่องนิรภัย' Guadagno เขียนไว้ในแถลงการณ์ คำถามบัตรลงคะแนน 2 ยังอนุมัติหนี้สูงถึง 12 พันล้านดอลลาร์ ใช่แล้ว การลงคะแนน 'ใช่' จะทำให้มีหนี้สินเพิ่มขึ้นอีก 12,000 ล้านดอลลาร์ นักการเมือง Trenton ที่ต้องการใช้เงินภาษีของคุณมากขึ้นไม่ต้องการให้คุณรู้เกี่ยวกับหนี้ 12 พันล้านดอลลาร์ที่พวกเขาต้องการให้คุณอนุมัติ
ในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา มีการยืมเงินมากกว่า 99 ดอลลาร์ของทุกๆ 100 ดอลลาร์ในโครงการขนส่งโดยกระทรวงคมนาคมของรัฐและการขนส่งนิวเจอร์ซีย์ ไซมอนส์กล่าวถึงพฤติกรรมการใช้จ่ายของรัฐ จากปี 2010 ถึงปี 2016 การใช้จ่ายเงินสดน้อยกว่า 76 ล้านดอลลาร์จากเกือบ 9.4 พันล้านดอลลาร์ในการใช้จ่ายเงินสดนั้นมาจากรายได้ในปัจจุบัน ส่วนที่เหลือมาจากการกู้ยืมที่มีส่วนทำให้เกิดหนี้เกือบ 16 พันล้านดอลลาร์ การชำระหนี้รายปีจะอยู่ที่ประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์จนถึงปี 2572 จากนั้นจะมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปีในอีกสิบปีข้างหน้า ตั๋วเงินเหล่านั้นเกินกว่า 750 ล้านดอลลาร์ในภาษีน้ำมันประจำปีที่รัฐนิวเจอร์ซีย์เก็บได้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้รัฐเพิ่งขึ้นภาษี 22.6 เซนต์ต่อแกลลอน แม้ว่าภาษีน้ำมันจะขายเป็นช่องทางจ่ายสำหรับโครงการขนส่ง แต่ภาษี 11 เซ็นต์จะนำไปชำระหนี้จนถึงปี 2042
Lesniak ซึ่งเป็นผู้กระทำผิดที่ก้าวหน้าเพียงครั้งเดียวในด้านประชาธิปไตยของเผ่าพันธุ์ผู้ว่าการรัฐยังอ้างถึงข้อโต้แย้งของ Symons
กฎหมายที่เพิ่มภาษีน้ำมันขึ้น 23 เซนต์ห้ามไม่ให้มีการกู้ยืมเงินกับการปรับขึ้นราคา จนกว่าผู้มีสิทธิเลือกตั้งจะผ่านคำถามการลงคะแนนเสียง หากคำถามล้มเหลว ผู้ว่าราชการจังหวัดและสภานิติบัญญัติจะไม่สามารถกู้ยืมเงินแบบไม่มีการควบคุมประเภทนี้ได้
ในขณะเดียวกันหอการค้านิวเจอร์ซีย์สนับสนุนแผนการที่จะอุทิศเงินทุนให้กับกองทุนทรัสต์เพื่อการคมนาคมที่ไม่สบาย ซึ่งจ่ายค่าซ่อมแซมถนนและสะพานของรัฐ การอภิปรายเกี่ยวกับวิธีการชดเชยการขึ้นภาษีน้ำมันด้วยการลดภาษีประกอบทำให้เกิดการติดขัดในเทรนตันเป็นเวลาหลายเดือน
เนื้อเรื่องที่ประสบความสำเร็จของคำถามที่ 2 จะยุติการใช้เงินทุนในทางที่ผิดสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และจะเป็นแหล่งเงินทุนที่ยั่งยืนและมั่นคงสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของเรา หากคำถามที่ 2 ไม่ผ่าน ระบบขนส่งของรัฐนิวเจอร์ซีย์สามารถเปลี่ยนกลับเป็นระบบที่เสียหายได้อย่างรวดเร็ว
